C200CDI zum C220CDI machen (W202)?

Hallo Kai,

neben der Bereifung besteht der Unterschied zwischen W 202.133/OM 611.960 red. {C 200 CDI} und W 202.134/OM 611.960 {C 220 CDI} in der Steuerung der Einspritzmenge und des Einspritzzeitpunktes {=dadurch auch den Ladedruck} der Motoren.
Vorsicht jedoch bei "Chip-Tuning", Umbau auf die Motorsteuerung des OM 611.960 ist möglich, hat jedoch keine Leistungssteigerung gegenüber dem OM 611.960 {C 220 CDI} zur Folge.

 

Hallo Kai,

Du mußt immer schauen welche Versionen des OM 611 Du miteinander vergleichst.
Dein 125 PS Motor ist Baugleich mit der 102 PS Version {OM 611.960 red}. Die späteren Modelle erhielten dann einen VTL-Lader.

Von seinen mechanischen Bauteilen besteht kein Unterschied zwischen den Motoren, so daß die Leistungsanhebung auf den Serienzustand der 125 PS Version {OM 611.960}
Fahr und Abgasverhalten entsprechen dann dem "C 220 CDI".

Von den Kosten her würde ich mit Eintrag in die Fahrzeugpapiere mit EUR 825,-- rechnen.

 

Umbau C200 CDI nach C22= CDI

Hallo,

beim wem kann man das machen lassen ? Meine DC - Werkstatt weiß nichts von so einer Möglichkeit.

Jörg

 

Hallo Jörg und Kai,

aus welcher Region stammt Ihr? Machen kann es jede NL/VT, sofern die Qualifikation des Personals vorhanden ist.

 

Hallo Katharina,

ich komme aus der Nähe von Bremen. Die dortige NL sollte es demnach können. Ich werde mich einfach mal dummstellen und dort mal fragen. Ich werde euch über die Antwort informieren.

Jörg.

 

Hallo Kai,

ganz so einfach ist die Legale Modifikation nicht. Im Fahrzeugschein/Brief ist ja nicht "C 200 CDI" eingetragen, sondern Schlüsselnummer, bei Dir WDB202133###

In Deinem Fall würden im Fahrzeugschein die Schlüssel 1/2/3/4/5/8 etc unverändert bleiben.
Aufgrund der vom Hersteller gegebenen Auflagen werden Schlüssel wie 6/7/20-24/1/2/3 und 33 entsprechend angepaßt.

Die selben Änderungen würden im Brief vorgenommen, wo jedoch die alten Daten nur durchgestrichen werden. Anhand dieser Daten erkennt dann jeder, das es ein "aufgerüstetes" KFZ ist. Die Versicherung würde den Wagen dann als "C 220 CDI" einstufen und entsprechend die Prämie für dieses Modell verlangen.
Schwieriger mit der Versicherungseinstufung wird es wird es bei Umrüstungen/Einbau in diesem Modell nicht verbauter Motoren i.e. M 119 im C 124.

Jede DCX –VT/NL wird die Aufhebung nur mit entsprechendem Eintrag in die Fahrzeugpapiere vornehmen, ebenso jeder verantwortungsvolle seriöse Tuner.

Von meiner Empfehlung lohnt sich kostenmäßig die Rechnung bei Neuwagen nicht, da die zu verändernden Teile incl. der Einträge und Unbedenklichkeitsbescheinigung seitens DCX teuerer als die Differenz zwischen den Fahrzeugmodellen ist.

@ Kai und Jörg: Für diese Arbeiten könnte ich Dir 2 Adressen im Rhein-Main-Gebiet und 1 in der Schweiz nennen.

 

Hallo Kai,

der Preis von ca. 825 – 850 Euro bezieht sich nur auf den Motorupdate und die Feineinstellungen. Hinzu kommen die TÜV Kosten, ca. EUR 60,-- und die Umstellung der Bereifung, falls das nötig ist.

 

Hallo,

ich eben mit der DC Niederlassung Bremen telefoniert. Der freundlich Herr dort sagte mir, das eine Umrüstung 220 CDI nach 220 CDI zwar möglich wäre, dass aber aufgrund er anderen Übersetzung in der Hinterachse diese ebenfalls getauscht würde.

Damit sprengt das natürlich preislich meinen Rahmen.

Jörg

 

Hallo Jörg,

habe eben gerade noch einmal nachsehen lassen:

W 202.133: Differentialübersetzung 3.07:1
W 202.134: Differentialübersetzung 3.07:1

Sowohl das manuelle Schaltgetriebe als auch die vollautomatische Getriebeversion haben dieselben Übersetzungsstufen. Die Aussage der NL Bremen stimmt also für den W 202 nicht.

 

Hallo alle zusammen,
ich habe mich über Katharinas fachliche Antwort sehr gefreut, denn das mit der Achsübersetzung hat mich doch gewundert.

Als ich in Bremen angefragt hatte sagte man mir das von DCX so eine Umrüstung nicht vorgesehen ist und sie es auch nicht machen.

 

Es kommt wahrscheinlich immer drauf an mit wem man spricht. Ich habe den Eindruck, dass man mir die Geschichte mit der unterschiedlichen Achsübersetzung nur erzählt hat, um mich abzuwimmeln.
Das Interesse von DC an solchen Umrüstungen ist sicher nahe 0. Wenn man keinen DC - Mechaniker mit Zugriff auf Geräte und Software privat kennt (tue ich leider nicht), kann man diese Aufrüstung wohl vergessen.

Jörg

 

Hallo Kai,
bis anfang November war ich noch sehr zufrieden, seit dem macht er seinen Winterschlaf. Er steht frisch eingewachst in der Garage und wartet darauf im März wieder wach geküsst zu werden.