Clk 500

Hi Olli,

meiner Meinung sieht der r230 oder der c209 bei weitem keinem Jaguar ähnlich. Hinten die DC styischen dreiecks-Rückleuchten, und vorne die überlappenden Doppelscheinwerfer.

Also gerade jaguar - Fahrer sollten den Mund nicht zu voll nehmen ;-)

1. Siehe Formel 1, die waren in Barcelona die 1. aber von hinten ;-)

2. guck dir den X- und den S-type an. Die sind doch vollgestopft von Ford-Technik.

Der X-Type hat Allradantrieb, damit man nicht sieht das er sonst Frontantrieb hätte, da er auf dem Mondeo basiert.

So jetzt hast du genug Argumente ;-)

 

WEr ist das Bela Bareni ????

Die MB-Desing Chef waren Bruno Sacco und der neue ist der Peter Pfeiffer.

Aber Ähnlichkeiten zu Jaguar kann ich nicht finden.

 

bela barenyi war ein genialer mercedes konstrukteur

er hat unter anderem die sicherheitslemksäule erfunden

er ist glaube ich seit 1999 in der automobil hall of fame in detroit


aber wieso soll sich ein Konstrukteur designmerkmale abschauen?

 

B.B. (ich schreib' in sowieso falsch) war ein genialer Mercedes-Konstrukteur, er hat die Sicherheitsfahrgastzelle erfunden!
Mit dem Design ist das so ein leidiges Thema. Wer war zuerst da?
Die ersten Autos hatten Rundscheinwerfer (Mercedes), bis zum Ponton. Der 123er hat auch ein Vier-Augen-Gesicht, hinter rechteckigen Scheiben. Die Rückleuchten sehen den S-Type-Rückleuchten wirklich ähnlich, allerdings sind sie nur ein "Weiterentwicklung" des R170-Designs (der ist wiederrum älter als der S-Type) .
Kompliziert, Kompliziert
Solange kein absichtliches "Stehlen" stattfindet (Lexus) ist das in Ordnung.
Sah der W201er sooo viel anders aus als der W124er? Unterschied wie 203er und 211er.

 

Bis auf die fehlende B-Säule finde ich ihn nicht besonders ansprechend.
Warum?
C-Klasse Technik zum E-Klasse Preis.

 

Naja,

Du musst berücksichtigen, das er schon die Durchlademöglichkeit, Klima, Radio, Avantgarde oder Elegance serienmäßig hat !

Preisunterschied zwischen C 200 K und CLK 200 K =6960 Euro
so und Ausstattungsbereinigt =2675 Euro !!!

Da kannst du doch nichts gegen sagen!

Du muss beachten, das der C209 ja nicht in so großen Stückzahlen gebaut wird.

Zur Technik, so schlecht ist die nicht. DU bekommst doch Distronic und Keyless - Go.

 

Hi,

Ich muss widersprechen: ich finde, dass DCX jetzt das Problem hat, dass der neue CLK 209 von vorne eher dem C Klasse sportcoupe ähnlich sieht als dem SL 230.... (das wäre Sacco nie passiert).

Der "alte" CLK hatte den Vorteil, ein grosses Coupe zu sein, dass zwar C Klasse technik, aber die Optik der E Klasse bot (auch innen). Ergo wäre es meines erachtens klüger gewesen, den C209 wieder optisch an den W211 zu rücken. Das ist leider nicht geschehen, und so hat der neue CLK ein "Allerweltsgesicht", dass sich irgendwo zwischen C Sportcoupe, CL und SL bewegt. Ein Bericht in der vorletzten Autobild hat die Ähnlichkeit der Baureihen gezeigt.

Gruss, Markus

 

Die wollten bestimmt den c209 optisch nicht so sehr dem W211 anpassen, weil ja noch ein E-Klasse Coupe mit 4 Türen kommen soll!

Obwohl der C209 von hinten Ähnlichkeiten mit dem w211 besitzt.

 

Hi Julian,

das viertürige E Klasse coupe ist bisher nichts mehr als ein Gerücht (vielleicht auch nur eine Ente), was von einer Zeitschrift aufgegriffen wurde.

Gruss,

Markus

 

Naja

es scheint schon was dran gewesen zu sein. Es schrieb mir einer aus dem MBTC, dass er die Pläne vor sich hätte, mehr wollte er mir aus Liebe zu einem Beruf nicht verraten!

 

Hab' in mir heute nochmal richtig angeschaut.
Von Außen gefällt er mir ganz gut. Das Cockpit jedoch weniger, besonders im Vergleich mit dem genial gestylten 211er-Cockpit (subjektiv).
Auch die Qualitätsanmutung ist besser geworden im Vergleich zum C208 und W203 (so hätte er von Anfang an sein müssen).
Aber der W211 ist im direkten Vergleich deutlich besser (besonders Klima und Schalter).
Für mich bleibt er eine C-Klasse zum E-Klasse Preis. Sicherlich ist das W203-Fahrwerk nicht schlecht aber das W211er-Fahrwerk (und der Rest) dürfte doch ein ganzes Stück besser sein (z.B. Alu und SBC).
Der CLK ist serienmäßig ein Elegance, aber die reelle Mehraustattung dieser Line ist doch eher gering und den umklappbaren Rückenlehnen kann man mit dem größeren Kofferaum des W211 kontern.
Ich würde (und werde) zum W211 greifen, weil er moderner und größer als der 209er ist.
Aber sagt der Werbespruch des CLK nicht genau das aus? Er ist keine vernünftige Entscheidung, sondern eine vom Herzen.

 

Hallo,

persönlich finde ich den neuen CLK sehr elegant aber auch ziemlich langweilg. Der "alte" war mit seinem steilen bulligen Heck wesentlich markanter, aber alles reine Geschmacksache...

In Sachen Vararbeitung fand ich ihn - jedenfalls dass was ich gesehen habe - endlich wieder Mercedes-like.

@ Olli
Hatte mir auch schon überlegt wie die Mercedes-Designer wohl auf das Vier-Augen-Gesicht gegommen sein könnten und da fällt einem zwangsläufig Jaguar ein!

Gruß
Horst

 

mir fällt beim Gedanken Vier Augen Gesicht eher BMW als Jaguar ein...

mfg Meuse

 

Hi,

zum Vieraugengesicht fällt mir gerade noch VW ein. Die haben das auch für ihren Lupo und Polo "übernommen" und geben es jetzt als ihr "Designmerkmal" aus. Gefallen tun mir die Wolfsburger aber trotzdem nicht so sehr.
Zurück zum CLK. Ich habe mir gestern einen CLK 320 angeschaut. Er sieht schon toll aus, von vorne wie eine Mischung aus CL und SL, innen halb C und halb E. Mein Eindruck ist irgendwie zwiespältig. C-Klasse Bodengruppe und größtenteils auch Technik, dafür aber E-Klasse-Preis, d.h. er liegt sogar über der E-Klasse, wenn man all das mitbestellt, was die E-Klasse serienmäßig hat, sofern es überhaupt erhältlich ist. Ich würde eher zum W211 greifen.
Außerdem gefallen mir diese grauenhaften Scheibenwischer absolut nicht. Warum hat man nicht die eleganten Aerowischer-Anlenkungen wie beim W211 genommen, sondern setzt so riesen Plastik(?)teile mit Emmentaler-Löchern hin ? Das einzige, was mir negativ am Fahrzeug aufgefallen ist ...


Matthias