Erfahrungen mit Werkstätten

Hi Rainer1,

gleiches Problem bei Assyst A hatte ich auch. Ich hab bemängelt, das bei Nässe die Scheibenheber (bei mir nur Fahrerseite) rattert. Ist ja auch wie ich schon weiss ein bekanntes Problem.
Meine Niederlassung konnte es bei trockenen Wetter natürlich nicht feststellen.
Ich bin ziemlich sicher, das man nur irgendein Gestänge einfetten muss.
Weiss es jemand genau ?

viele Grüsse,

chip

 

Bremse pulsiert.
Wieviel fährst Du mit dem Wagen.
Hatte unser Wagen auch, wurde 3 mal die Bremsscheiben und Klötze getauscht, ist jedesmal ein bisschen besser geworden und nun weg.
Damlas sagte der Meister im Sinn so etwas wie, bremsen Sie öfter. Seit dem ich den Wagen öfter und mehr in der Stadt fahre ist dies tatsächlich weniger geworden. Hängt wahrscheinlich mit irgendwelchen Toleranzen zusammen die bei Deinem Wagen ungünstig zusammenwirken.
Tschau, Tim.

 

Hallo Rainer1,

mit meinem neuen Automatikgetriebe bin ich auch nicht zufrieden. Es schaltet viel zu spät hoch, egal ob "W" oder "S". Damit der 4. in der Stadt möglich wird, muss ich kurz mal über 60 km/h fahren. Wenn ich gleich bis 75 km/h gehe, kann ich auch im 5. Gang cruisen, darf aber nicht unter 40 km/h fallen, sonst ist der 5. Gang futsch. Die Wandlerüberbrückung läuft langsam immer häufiger. Mir ist beim Gaswegnehmen aufgefallen, dass der Motor dann meist auf Leerlaufdrehzahl geht, keine Bremswirkung. Das ist nicht Stand der Technik, das ist einfach schlechte Qualität,denn mein altes Getriebe lies sich per Tiptronic problemlos dirigieren.

Viele Grüße
Michael

 

Hallo Rainer,

sage Herr Görisch, {DCX meister}, er soll sich an seinen NL Leiter wenden, damit dieser sich mit der Händler Support Abteilung in Verbindung setzen kann. Die „neue" Software sollte auch die NL Berlin ende März, Anfang April erhalten haben.
Nach meinen Wissenstand sollte die Getriebsteuerelektronik an Deinem Fahrzeug ausgewechselt werden.

Als Tip! - Lasse die Fehler als reklamiert schriftlich festhalten. {Bis Ende des Monats}. Grund dafür ist, das die Kulanz seitens DCX 1 Jahr gilt, der Rest ist eine Sache wie sich Dein „Betreuer" einsetzt. Da gibt es die tollsten Sachen - Kulanz seitens DCX, dem Kunden wird es trotzdem berechnet.
{Hallo Chip}
Das rattern der Scheibenheber ist durch neue Führungen zu beheben.

Bremse müßte man sehen, kann ABS sein. Radio -tauschen.

 

Ups, die ganze Steuerung muss raus ??? Ich dachte eigentlich das es mit einem Update getan wäre.....???

Denn selbiges Problem habe ich ja auch und der Wagen ist Bj.02/2001 !!!

Bist Du Dir da ganz sicher ?!?!?

Denn das Teil kostet doch bestimmt ne Menge Kohle und wird nicht einfach so ohne weiteres ausgetauscht werden wollen und wenn die sich schon bei einem Software-Update so anstellen (wie ich übrigens bereits befürchtet habe, siehe Thread mit Otfried und Automatikgertriebe), na dann MAHLZEIT !

 

Hi Katharina,

gibt es eigentlich geänderte Führungsschienen ? Oder sind das nur "neue" die in einem halben Jahr wieder hinüber sind ? Würd mich mal interessieren .

danke und viele Grüsse,

chip

 

Hallo Lars,

wie ich in dem Thread geschrieben habe. Es begann mit einem Austausch des Getriebesteuergerätes und einem durchmessen sämtlicher relevanter Leitungen und überprüfen auf eventuell kalte Lötstellen. Diese arbeit dauert ca. 2 – 3 Tage, je nachdem mit welcher Intensität am Wagen gearbeitet wird.

Da diese Kosten während der Garantiezeit von DaimlerChrysler übernommen {verrechnet} werden, dürfte Deine NL eigentlich keine Probleme machen.

 

Hi,

jetzt geht es dem neuen Automatikgetriebe auch an den Kragen. Ich habe einen Termin bekommen; drei Tage vor der Urlaubsfahrt nach Spanien.
Die Wandlerüberbrückung arbeitet nach 1.500 km überhaupt nicht mehr. Bei Gasrücknahme geht der Motor in den Leerlauf und hat keine Bremswirkung. Auch sonst sehr merkwürdig, das klingt wie Autofahren mit einem DAF. Das Getriebe ruckt wieder im Stand an der Ampel (das ist wie von N auf D geschaltet), obwohl immer D eingestellt ist. Von den zu viel zu hohen Schaltpunkten ganz zu schweigen. Sch... Qualität.
Ich bin mittlerweile schon etwas verärgert, denn ich bin mit dem Wagen praktisch alle vier Wochen mindestens 2 Tage in der NL. Die Werksgarantie ist zwar seit dem 18.5. abgelaufen, aber da ich das Fahrzeug im Alter von 7 Monaten gebraucht gekauft habe, ist noch Garantie drauf. Gott sei Dank!!!
Grüße aus Berlin

 

rainer1 und chip,

betreffen Rattern der el. Fenster gibt es nur eines: die Motoren müssen ausgestauscht werden, sonst bekommt Ihr nie ruhe.
Bei meiner A-Klasse wurden erst die Führungsschienen dann die Fenster (die neueren sind etwas dicker) ausgetauscht. Schmieren und salben hat auch nicht geholfen. Erst mit dem Austausch der Motoren konnte das Problem behoben werden. Achtung: das Problem tritt hauptsächlich bei kühlen Temperaturen (< 5Grad) auf und wenn die Scheiben nass sind.

viel Erfolg

como

 

Hallo rainer,

Assyst A oder B?

 

Hallo Rainer,

das war genau der Hintergrund meiner Frage. Der Assyst A beim M 166.960 beinhaltet in der Basis nur den Ölwechsel. Je nachdem welches Öl eingefüllt wurde belaufen sich die Gesamtkosten für den Assyst A nur auf den von Dir verlangten Betrag, es sei den es wurden noch Verschleißteile ausgetauscht.
Beim Assyst B wären Zusatzzahlungen denkbar, müßten jedoch Genau {!} erklärt werden.

 

ASSYST A

Mein ASSYST A hat 228DM gekostet, immerhin haben sie mir den Griff für die Sitzhöhenverstellung kulant gewechselt. Dieses Teil ist ja nun auch wirklich wackelig.
War eigentlich ganz zufrieden mit dem Service meiner neuen DB-Werkstatt, da fahre ich als Berliner sogar aufs Land zu >endres< ...

Achill

 

NL Hangover

Hallo Leute!

Ich muß mal meinem Ärger ein bißchen Luft machen:

Heute wurde bei einem Unfall der vordere Kennzeichenhalter meines A 190 beschädigt. Auto war geparkt, der Verursacher natürlich weg. Ich war auf einem Streß- und Konfliktbewältigungsseminar, Ironie des Schicksals?

Ich wurde über die mobilo-life-hotline (Der Mitarbeiter war sehr freundlich) mit der Niederlassung Hannover verbunden. Dort fragte ich nach, ob das Ersatzteil am Lager wäre, um mir unnötige Wege zu ersparen.

Man sagte mir, ich müsste mit dem PKW vorbeikommen, das Teil wäre aber bestimmt da.
Bin ich natürlich hingefahren.

Das Ersatzteil war nicht am Lager, ich bestellte es für den Folgetag.

Dann bat ich, kurz das Fahrzeug zu überprüfen, ob unter der Stoßstange ein weiterer, von aussen nicht sichtbarer Schaden sei. Dabei hat man den defekten Halter wieder provisorisch an dem PKW befestigt, obwohl ich dieses nicht verlangt habe.

Es wurden 26,30 DM für das "Erneuern" des Kennzeichenhalters berechnet. Das ist zwar nicht viel, aber Kleinvieh macht auch Mist, und die Arbeit war nicht mehr als ein paar Schrauben raus und wieder reindrehen. Andere Werkstätten haben da schon weitaus größere Arbeiten ohne Berechnung durchgeführt, z.B. Glühbirnenwechsel beim MX 5 (Da muß man fast den ganzen Scheinwerfer auseinanderbauen: 4 Schrauben, zwei Deckel, fast 15 Minuten Arbeit) Preis: 12,90 für die neue Birne


Auf die Frage ob sich unter der Stoßstange ein weiterer Schaden befindet, konnte man mir nur mit "da kann man nichts sehen" antworten.

Nach schlechten Erfahrungen mit "überheblichen" Verkäufern war dies sicherlich der letzte Besuch in der Niederlassung Hannover - Podbielskistraße.

Den Halter habe ich bei einem anderen Händler bestellt und schraube ihn selbst an!

Ciao

 

Hi Rainer 1,

das ist meine Werkstatt, ganz normale MB - Werkstatt in Ludwigsfelde..

Gruß Achill