Wird umgangssprachlich gleichgesetzt, aber die wenigsten können hiermit (Differenzial) wirklich etwas anfangen!
Das "Differenzial(-getriebe)", zu deutsch Ausgleichsgetriebe, hat die Aufgabe der Drehzahl-Übersetzung der zentralen Antriebswelle auf die Rad-Gelenkwellen
und es ermöglicht überhaupt erst (z.B. bei Kurvenfahrt) unterschiedliche Raddrehzahlen rechts und links.
Bei MB nennt man das Hinterachsgetriebe (also das Ausgleichsgetriebe) "Hinterachsmittelstück". Es enthält den Kegelradsatz zum Antrieb der Rad-Gelenkwellen
und und das Differenzial, welches unterschiedliche Drehzahlen der beiden Gelenkwellen ermöglicht.
Ciao,