Hilfe zu E.T. bei AMG 17"

AMG

Hi Maul335,

also die A-Klasse AMG haben ET 57 vo, ET49 hi, d.h. ein einfacher Tausch der Felgen (bzw.Reifen) von vo.nach hi. ist nicht möglich,
daher mußte auch schon sehr früh neue Reifen kaufen. wg. ungleich stärkerer Abnutzung vo. sehr ärgerlich.

Reifengröße leider nur die harten 205/40 (nicht 45) 17

ET35 würde normal mehr rausstehen.

Eigentlich spricht nichts für die Rad-Reifen-Kombination, wenn man von der geilen Optik mal absieht.

Christoph

 

Hallo maul335.

Zu den Reifen kann ich nur sagen, daß die .../45 nicht standardmäßig vorgesehen sind. Ich meine auch irgendwo gelesen zu haben, daß es zwar wünschenswert wäre, aber nicht möglich sei (in Verbindung mit 17 Zoll).
Aber warte mal so zwischen 22.00 und 24.00 Uhr. Da sind dann Fachleute "am Werk", was die sagen.

 

Ist mir nix bekannt.

Aber liegt es sicherlich daran, wo Du Felgen und Freigaben herbekommst. Ich kenne das A-Klasse Prospekt und die Preisliste dazu. Dann noch das Zubehör und Alu-Felgen - Prospekt. Und dann noch dieses Forum. Darauf baut mein Erfahrungsschatz. Ich will damit sagen, daß es bestimmt jede Menge mehr Möglilchkeiten gibt je nach Felgen/Reifen - Hersteller; und TÜV.

 

Hallo maul 335

wie schon geschrieben haben die Felgen 7J x 17" verschiedene ET.
Zugelassen sind Reifen der Größe 205/40 R 17.

Auf den 6 1/2J x 16" Felegn sind Reifen der Größe 205/45 R 16 zugelassen.

 

Hi maul335,

beim Elch meiner Frau haben wir die AMG`s meiner C-Klasse montiert.

Felgen:
7,5x17 ET 35

Reifen:
205/40/17



Gruss
Atze

 

Hi Atze

man hat von dir und deiuner frau schon lange nix mehr auf www.elchfans.de gehört.
was ist los?

 

Hallo Atze,

und das alles OHNE Umbauten oder Distanzscheiben und so weiter ????

 

@bartman

Die Elchfanseite besuchte meistens meine Frau. Sie ist aber aus beruflichen Gründen "fast" nicht mehr Online.

Mal schauen vielleicht poste ich über ihren Namen weiter

@illuminator

Auf gar keinen Fall Distanzscheiben. Die Räder ragen ja sowieso zu weit raus.
Bei den vorderen Kotflügeln wurden so "Abstandsscheibchen" untergelegt. Dadurch wurden die Kotflügel weiter rausgestellt.
Spaltmaße blieben aber unverändert.

Mit diesen Felgen könnte man mal einen TÜV Menschen schocken


Gruss
Atze

 

Hi Atze,

hast du auch noch ein Foto von vorn...damit man sieht, wie weit die Felgen über die Radkästen hinausstehen??

 

Hi Grosche,

natürlich hab ich noch ein paar Bilder für dich

Von hinten:


Von vorne:


noch eins


Bei den Felgen handelt es sich um die AZEV A:

VA 8.5x17 mit 215/40/17
HA 10x17 mit 245/35/17

Bin mit dem Elch auch eine Runde gefahren. Geht nichts an, aber Spurrillen merkt man deutlich. Auch leistungsmäßig merkt man die Breitreifen deutlich, wobei die Reifen beim anfahren auf nasser Straße trotzdem durchdrehten

Fazit:
Hatte DC damals auf diese Reifenkombination zurückgegriffen, hätten sie sich das ESP sparen können. Denn in den Kurven liegt der Elch wie angeklebt

Ich denk mal mit Kotflügelverbreiterungen und einer Einzelabnahme konnte man sowas vielleicht vom TÜV eingetragen bekommen.

Gruss
Atze

 

WAHNSINN !!!

245er auf der A-Klasse...........

Mensch "Efi", wenn das nix für Dich wäre.............



@Atze, nochmal

Hast Du nu die 35er OHNE irgendwelche Besonderheiten da drunter bekommen ?!?

Also keine Distanzscheiben, ok, das sagtest Du ja bereits, aber sonst auch nix gemacht ???

 

Hi Lars,

wie gesagt: Die vorderen Kotflügel wurden durch sogenannte Unterlegscheiben weiter rausgestellt, da die Radabdeckung laut TÜV nicht ausreichend war. Es konnten ja Passanten durch die hervorstehenden Reifen oder durch Steinschlag verletzt werden, so der TÜV.


Reifen dürfen, wenn man von oben herab schaut, nicht übern Kotflügel stehen.

Ich muß aber gestehen, das ich nicht selbst zur Abnahme gefahren bin, sondern meine freie Werkstatt meines Vertrauens, die auch meinen W202 optisch getunt hat.
Solche Leute haben meist ein besseres Verhältnis mit den TÜVmenschen



Gruss
Atze

 

Kapier ich nich ?!?!?

Wie soll das gehen mit den Unterlegscheiben ????

Irgendwo KANN es dann noch mehr passen mit den Spaltmaßen, oder.........???

Z.B. vorne an der Stoßstange müsste doch ein Kante überbleiben ???

Das kann doch nur MILLIMETER bringen !?!?

Kapier ich nich, kapier ich nich.........


Das die Reifen nicht herausstehen dürfen ist klar, aber ich galube es darf NUR nicht die Lauffläche, sprich das Profil von oben zu sehen sein, richtig ?!?!

Die Reifen selber dürfen herausstehen, oder ???

Wer weiss es genau ??

 

Hi Lars,

das mit den sogenannten Unterlegscheiben macht/e auch AMG und BRABUS. Hab mir mal vor Jahren einen W124 260E mit AMG Umbau angeschaut, bei dem wurde das gleiche Prinzip verwendet.

Der Elch fällt in die neue EU Norm, und da dürfen laut TÜV die Räder nicht mehr übern Kotflügel raustehen. So hats mir damals der TÜVmensch erklärt, als ich mich erkundigt hatte ob die AMG`s überhaupt eine Chane auf unserem Elch hätten.

Bei älteren Modellen, die nicht in die EU Norm fallen, dürfen die Räder schon mal bisschen überstehen, meinte der TÜV Meister.

Gruss
Atze