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Wassi
Frischling
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Moin zusammen!
Da ich zum ersten mal hier bin, möchte ich mich kurz vorstellen:
Ich heiße Maik, bin 45 Jahre alt und komme aus Delbrück in OWL.
Da wir planen, über kurz oder lang auf Mercedes umzusteigen, und wir gerade einen Zweitwagen suchen, den meine Frau überwiegend fahren wird, würde ich mich hier gern näher informieren und hoffe auf eure kompetenten Kommentare. Natürlich habe ich schon die Suchfunktion benutzt, da die letzten Kaufberatungen in der Richtung aber schon was älter sind, hoffe ich auf neueste Erkenntnisse.gif "300 (158) :300 (158):")
Ein Neuwagen kommt für uns definitiv nicht in Frage, und bei der von uns eingeplanten Summe (3-4 t€) tauchen in unserer Suche interessanterweise immer wieder A-Klasse Modelle der Baureihe 169 um die Baujahre 2006 auf. Der gefällt uns auch optisch und ausstattungstechnisch ganz gut, da dieser trotz seiner Kompaktheit einen recht geräumigen Eindruck macht und auch einiges an Technik bietet. Überwiegend wird meine Frau Kurzstrecke fahren (müssen), da sie bei uns im Dorf arbeitet und unsere jüngste mittags von der Bushaltestelle außerhalb des Dorfes abholen muss. Ein Diesel kommt daher für uns absolut nicht infrage, die meisten passenden Angebote sind aber ohnehin Benziner. Ich wäre, wenn sich das wirtschaftlich rechnet, sogar nicht mal abgeneigt einen Benziner auf Gas umzurüsten, wenn sich die Motoren dafür gut eignen. Einen Gasspezialisten hätten wir zwecks Einstellung und Abnahme sogar hier im Dorf.
Meine grundsätzlichen Fragen aufgrund meiner völlig fehlenden Erfahrungen mit Mercedes wären zunächst:
1. Kann man Fahrzeuge der Baureihe 169 bedenkenlos kaufen, oder sind gewisse "Krankheiten" dieses Modells ein Grund, von diesem Abstand zu halten? Gibt's bestimmte Schwachstellen bei der Besichtigung zu beachten? Gab es bestimmte, beachtenswerte Rückrufaktionen, auf dessen Durchführung kontrolliert werden sollte? Ist beispielsweise Rost noch ein ernst zu nehmendes Problem bei den Baujahren ab 2006? Getriebe? Elektrik?
2. Wie standfest sind die Benziner? Wenn ich richtig recherchiert habe, sollten dies ja die M266 Motoren sein. Derzeit in unserer Suchliste wäre ein 2 Liter und ein 1,7 Liter Benziner greifbar. Beide haben um die 100tkm gelaufen. Vielleicht ist ja jemand von euch so nett und hat ein paar Infos dazu, inwiefern die Motoren oder Komponenten davon problematisch sein könnten, sofern was einschlägig bekannt ist.
Vorab: Ich bin kein ausgelernter Kfz Mechaniker. Meine erste Lehrstelle war zwar eine solche, aber ich habe noch in der Lehrzeit abgebrochen und mich schliesslich ausbildungstechnisch den Bauberufen zugewandt, aber ich schraube aus Leidenschaft trotzdem seit meinem ersten Auto im Jahre 1994 selbst und musste bis heute kaum eines meiner Fahrzeuge in die Werkstatt bringen, außer ich komme maschinen- oder spezialwerkzeugtechnisch an meine Grenzen. Insofern sollte ein künftiges Fahrzeug auch "selbstschraub- und wartungsfähig" sein. Im Moment fahren wir seit 2015 einen 2006er Renault Laguna II 2.0dCi Initiale, und ich denke es spricht für sich, dass der bei mir noch keine Werkstatt von innen gesehen hat (außer wenn's mangels Maschinenpark neue Reifen gibt oder wegen TÜV)
Ich bedanke mich schon jetzt für eure netten und hilfreichen Beiträge.
Sehr freundliche Grüße, Maik
Da ich zum ersten mal hier bin, möchte ich mich kurz vorstellen:
Ich heiße Maik, bin 45 Jahre alt und komme aus Delbrück in OWL.
Da wir planen, über kurz oder lang auf Mercedes umzusteigen, und wir gerade einen Zweitwagen suchen, den meine Frau überwiegend fahren wird, würde ich mich hier gern näher informieren und hoffe auf eure kompetenten Kommentare. Natürlich habe ich schon die Suchfunktion benutzt, da die letzten Kaufberatungen in der Richtung aber schon was älter sind, hoffe ich auf neueste Erkenntnisse
Ein Neuwagen kommt für uns definitiv nicht in Frage, und bei der von uns eingeplanten Summe (3-4 t€) tauchen in unserer Suche interessanterweise immer wieder A-Klasse Modelle der Baureihe 169 um die Baujahre 2006 auf. Der gefällt uns auch optisch und ausstattungstechnisch ganz gut, da dieser trotz seiner Kompaktheit einen recht geräumigen Eindruck macht und auch einiges an Technik bietet. Überwiegend wird meine Frau Kurzstrecke fahren (müssen), da sie bei uns im Dorf arbeitet und unsere jüngste mittags von der Bushaltestelle außerhalb des Dorfes abholen muss. Ein Diesel kommt daher für uns absolut nicht infrage, die meisten passenden Angebote sind aber ohnehin Benziner. Ich wäre, wenn sich das wirtschaftlich rechnet, sogar nicht mal abgeneigt einen Benziner auf Gas umzurüsten, wenn sich die Motoren dafür gut eignen. Einen Gasspezialisten hätten wir zwecks Einstellung und Abnahme sogar hier im Dorf.
Meine grundsätzlichen Fragen aufgrund meiner völlig fehlenden Erfahrungen mit Mercedes wären zunächst:
1. Kann man Fahrzeuge der Baureihe 169 bedenkenlos kaufen, oder sind gewisse "Krankheiten" dieses Modells ein Grund, von diesem Abstand zu halten? Gibt's bestimmte Schwachstellen bei der Besichtigung zu beachten? Gab es bestimmte, beachtenswerte Rückrufaktionen, auf dessen Durchführung kontrolliert werden sollte? Ist beispielsweise Rost noch ein ernst zu nehmendes Problem bei den Baujahren ab 2006? Getriebe? Elektrik?
2. Wie standfest sind die Benziner? Wenn ich richtig recherchiert habe, sollten dies ja die M266 Motoren sein. Derzeit in unserer Suchliste wäre ein 2 Liter und ein 1,7 Liter Benziner greifbar. Beide haben um die 100tkm gelaufen. Vielleicht ist ja jemand von euch so nett und hat ein paar Infos dazu, inwiefern die Motoren oder Komponenten davon problematisch sein könnten, sofern was einschlägig bekannt ist.
Vorab: Ich bin kein ausgelernter Kfz Mechaniker. Meine erste Lehrstelle war zwar eine solche, aber ich habe noch in der Lehrzeit abgebrochen und mich schliesslich ausbildungstechnisch den Bauberufen zugewandt, aber ich schraube aus Leidenschaft trotzdem seit meinem ersten Auto im Jahre 1994 selbst und musste bis heute kaum eines meiner Fahrzeuge in die Werkstatt bringen, außer ich komme maschinen- oder spezialwerkzeugtechnisch an meine Grenzen. Insofern sollte ein künftiges Fahrzeug auch "selbstschraub- und wartungsfähig" sein. Im Moment fahren wir seit 2015 einen 2006er Renault Laguna II 2.0dCi Initiale, und ich denke es spricht für sich, dass der bei mir noch keine Werkstatt von innen gesehen hat (außer wenn's mangels Maschinenpark neue Reifen gibt oder wegen TÜV)
Ich bedanke mich schon jetzt für eure netten und hilfreichen Beiträge.
Sehr freundliche Grüße, Maik
