Klappergeräusche -> 170

Hi,

hört sich das Geräusch wie ein "metallisches" Klappern an, und
wann tritt es auf? (Wenn z. B. nur bei schlechter Straße oder
Straßenunebenheiten und das Geräusch von vorne unten
(Vorderachse/Fahrwerk) kommt, könnte es evtl. ein ausgeschlagender Stabilisator sein, wurde das schon ge-
prüft?).

Viele Grüsse
Dan

 

klappern

hallöchen,

ich habe morgen einen termin, weil ich ebenfalls das klappern im elchschubser habe. und zwar wird morgen entschieden, ob auf kulanz etwas getan wird. es klappern nämlich die bremmssättel, die wohl zu locker sind. das geräusch gibt´s schon von anfang an und ist nun lauter geworden.
man stellt dies fest, wenn man über unebene strecken fährt und dabei etwas länger die bremse gedrückt hält. das geräusch verschwindet dann, zumindestens bei mir.
ferner wird morgen der tankgeber geprüft, acu h ´ne alte marotte. er zeigt noicht voll an, obwohl r voll getankt wurde.
bin gespannt was unterm strich morgen raus kommt. ich informiere dann.

viele grüsse
d.wolf

 

Hallo Tanja,

ist schwierig nach Deiner Beschreibung eine Ursache herauszufiltern. Ich vermute das Geräusch kommt nicht aus dem Motorraum sondern aus dem linken vorderen Radkasten. Hier würde ich die obere Auflage der Schraubenfeder als auch die Stabilisatorhalterung überprüfen.

RE: Wolf, kann auch am Kombiinstrument selbst liegen, wenn die Anzeige des Tankbefüllungsstandes nicht stimmt.

 

Hi Tanja,

Klappern noch aktuell?
Bei meinem ersten Elch ezl 10/99 waren die Bremssättel ausgeschlagen. Sie ließen sich horizontal bewegen. Verursacht durch zu große Beläge, die beim Bremsen die Nickkräfte auf die Sättel und deren Lagerung ubertrugen.

Gruss
Reiner

 

hallo,

kann eben schnell, wie gewünscht schreiben, dass in kulanz das klappern durch austausch der bremmssättel abgestellt wurde. ferner eine neuer tankgeber und neue sitzschienen und achsdämpfer hinten.

viele grüsse
detlef wolf

ps
mien dank nochmal an alle, die sich hier im forum verewigen. sind schöne und lehrreiche infos. weiter so an alle

 

Hallo,

vielleicht hilft mein Senf ja auch noch zu diesem Thema.

Beim A 140 Aut. meiner Lebensgefährtin klapperte es einmal im Bereich der Vorderachse. Hier war das linke Stabilager defekt und wurde auf Kulanz erneuert. Damit war an dieser Stelle wieder Ruhe.

Das nächste Klappern kam von hinten. Hier sollte es die Sitzanlage gewesen sein. Auch auf Kulanz beseitigt, kam aber wieder. Nochmal nachgebessert. Jetzt ist weitestgehend Ruhe.
Nur auf sehr groben Untergrund ist noch ein leises Zirpen von hinten zu hören.

Alles Gute,
Taxidriver

 

hallo zusammen
dieses Klappergeräusch, daß aus dem vorderen Bereich des Armaturenbretts zu kommen scheint, nervt mich auch schon lange. Im Armaturenbrett und Umgebung ist nichts zu finden, lag alles schon bei mir im Keller und auf der Probefahrt klapperte es weiter. Stabis sind in Ordnung und der ausgeschlagene Bremssattel links ist noch nicht ausgeschlagen genug um zu stören. Ich werde jetzt Katharinas Tip mal nachgehen bezüglich der Auflage der Schraubenfeder.
Merkwürdigerweise war das Klappern da vorne fast gänzlich während der eiskalten Tage verschwunden, jetzt, wo es bei uns fast 14 Grad warm war, ist es wieder da.

 

Hi Willi,

wenn du den Fehler irgendwann mal gefunden hast, wäre ich Dir dankbar mich mal zu informieren.
Ich hab das klappern auch schon seit ziemlich Beginn des Wagens.
Mindestens 4 Termine vergingen und es wurde angeblich schon alles gemacht.
anzubieten hätte ich:
-Stabis 2x getauscht.
-irgendwelche Karosseriearbeiten
-komplette Federbein getauscht.

Naja. Es ist immer mal weniger dann mal wieder stärker geworden. Bis zu meiner 30000er Inspektion. Ich hatte die Hoffnung eigentlich schon aufgegeben.
Dann war der Wagen fertig und das klappern ist seitdem zu 90% weg.
Ich hab nie genau gefragt was die gemacht haben. Ich schätze dass wissen die selber nicht. Aber meine Vermutung sind die Bremsen.

bis dann,

Kai

 

Hi Chip
deinen Namen habe ich schon in meinem Schreibtisch eingeritzt und ein Deckchen drübergelegt, damits meine Frau nicht sieht.
Dieses Klappern habe ich auch schon von Anfang an. Man meint, es käme aus dem Tacho, ist es aber nicht.Der Bremssattel vorne links hat Spiel, ist es aber auch nicht ( links Bremsen rechts Gas geben und über Unebenheiten fahren und aus dem Tacho klapperts. )
Wenn Du das Armaturenbrett auseinander nimmst, findest Du eine Aluquerstrebe, die links und rechts geklemmt ist. Ich habe die Klemmen gelöst, mal gegengeklopft und wieder festgeschraubt, danach war das Klimpern zu 90 % weg, aber nicht lange. Ich vermute, daß es sich um übertragene Geräusche handelt. Da Du ja selbst festgestellt hast, wie ich auch, daß es mal mehr und machmal auch weniger klappert, ist es schwer etwas zu testen.
Heute fiel mir auf, das es in Rechtskurven eigentlich still war, in Linkskurven irgendwie nicht. Wenn das Wetter besser wird, schaue ich mal in Richtung Scheibenwischergestänge und alles, was da sonst noch im verborgenen werkelt.

 

Bei mir waren es erst die Stabis und nach einem selbstgemachten Bremsklotzwechsel (ohne die vorgeschriebene Reinigung und Bosch-Fett-Schmierung) stellt sichraus, daß ich 55 Euro für diese versäumte Schmierung bezahlt habe.
Sicher,
a) das war blöd von mir, die Schmierung der Bremssättel zu ignorieren, aber
b) muß ich diese Arbeit beim Assyst B wirklich extra bezahlen? Wenn ich die Bremsen überhaupt nicht angerührt hätte, wären beim Belagwechsel doch auch nur die Materialien auf der Rechnung aufgetaucht und nicht die Arbeit - oder?
Kulanterweise wurden mir die Rechnungsposten Abziehen eine Laufrades, Probefahrt und Wechsel einer Standlichtbirne (22,50 Euro!) wieder gestrichen.
Trotzdem bin ich nach Bezahlen der übrigen Rechnung (550 E) ziemlich pleite.
Dafür haben die - ungebeten - wundersam dafür gesorgt, daß die Scheibenwischer nicht mehr so unglaublich laut rattern und knarzen. Tjaja.

 

hallo Johannes
bei Assyst B werden m E. die Scheibenwischer gewechselt, deshalb rattern sie auch nicht mehr.
Warum das Standlichtbirnchen umsonst gewechselt wurde, ungewöhnlich, Lampen haben keine Garantie.
Andere Frage, hast Du das Klappern bemängelt und gesagt, das Du die Bremsen selbst belegt hast. Das Prüfen der Belagstärke ist auch Bestandteil der Inspektion, aber man schaut nur. Ist das Klappern schon weg.

@ Chip
ich bin übrigen schon auf der Suche, aber leider noch negativ. Ich werde die Tage ( Wetter ) mal im Bereich Scheibenwischer nachsehen. Auch suche ich noch nach einer Fahrmöglichkeit, um konzentriert suchend Links und Rechtskurven zu fahren.

 

Hi Willi,

>>Hi Chip
>>deinen Namen habe ich schon in meinem Schreibtisch >>eingeritzt und ein Deckchen drübergelegt, damits meine Frau >>nicht sieht.

verstehe ich nicht ganz .. ..

bei dem schönen Wetter draussen kann ja wirklich schon wieder was am Auto machen. Und es ist noch Januar. Zum Glück habe ich das Schiebedach.
Ich werd mich momentan aber hüten irgendwas am Auto zu machen. Momentan ist er bis auf die "normalen" Knistergeräusche aus dem Armaturenbrett soo schön leise.. Bin momentan echt zufrieden..

so danke für deine Infos und viel Spass beim werkeln.

Kai

 

Hallo Kai und Willi,

ich habe gerade euere Threads gelesen. Habt ihr schon einmal an das Lüfterrad der Belüftung gedacht. Es befindet sich in etwa an der von euch beschriebenen Stelle. Wie sieht es mit dem Bereich um Verdampfer und Wärmetauscher aus?

 

hi Kai
das mit dem Namen eingeritzt soll bedeuten, daß ich an dich denke, wenn ich was gefunden habe.
Hier im rheinischen würde es jeder verstehen und wohl auch lachen, war auf keinen Fall böse gemeint. Ich bleibe am Ball und wenn ich was finde, werde ichs bestimmt schreiben.

Hallo Otfried
Verdampfer und Wärmetauscher sind ganz tief im Armaturenbrett vergraben und sitzen denke ich mal mittig. Das darf Elchi mir nicht antun.
Ich werde erst mal da schrauben, wo auch der Umluftfilter sitzt, mal sehen, was da so ist.

 

Hi Willi,

an Böse habe ich auch nicht gedacht .. nur dass das deine Frau nicht sehen durfte hat mich doch verwundert ...

Noch mal eine Frage nebenbei..
Klapperts bei deinem Elch eigentlich auf der Fahrer- oder Beifahrerseite.. Habe ich im Thread nie deutlich gesehen.
Bei mir ist es (bzw war es) die Beifahrerseite...

viele Grüsse,

Kai

 

hallo Chip
wenn meine Frau sähe, daß ich etwas in den Schreibtisch einritze, um es nicht zu vergessen, würde sie mir empfehlen, es besser auf ein Stück Papier zu schreiben, viel eher würde sie aber schimpfen. Deshalb das Deckchen.

jetzt aber wieder zum Thema
bei mir klapperte es aus dem Tachobereich und heute habe ich erfolgreich zugeschlagen. Ich habe mir die Mühe gemacht, wie bereits erwähnt, mal da nachzuschauen, wo der Pollenfilter sitzt. Um da richtig dranzukommen, muß man die Scheibenwischerarme abnehmen, um die Verkleidung vollständig abzubekommen.
Zunächst hab ichs nicht gesehen, die hintere Schraube des Scheibenwischermotors war lose und der tickte dann während der Fahrt stetig vor sich hin. Die Funktion wäre nie eingeschränkt gewesen und ganz abfallen hätte er auch nicht können.
Jetzt herrscht Ruhe.
Ich muß mich an dieser Stelle bei Chip bedanken, daß er zufällig dieses Thema aufgriff, ich hätte fast schon resigniert.