Meine Erfahrung mit Shell Optimax !

Hallo,
ist das jetzt nur auf Optimax bezogen, oder genügt allgemein Super Plus 98 Okt um diese Wirkung zu erziehlen?
...Was genau unterscheidet Optimax von z.B. Aral Super Plus?


Mfg
Lutz Hoffmann

 

Hallo Mercedesfan,
"leider" fahre ich bald in Urlaub ;-)... Aber danach werde ich das mal probieren. Mir geht es hauptsächlich auch darum dem Motor etwas von seinem rauhen Lauf zu nehmen! Welches Motoröl hast du eingefüllt?


MfG
Lutz Hoffmann

Ach ja, hätte ich fast vergessen Ich fahre einen W203 200K.

 

Optimax nein Danke

Ich habe mit Optimax schlechte Erfahrungen gemacht.Letztes Jahr habe ich für 3 Monate Optimax getankt und war zuerst auch zufrieden,allerdings merkte ich dann das der Ölstand immer höher wurde,das Öl roch verdächtig nach Benzin.Ohne das ich das Optimax erwähnt habe sagte der Werkstattmeister ich solle mal das Öl wechseln und an einer anderen Tankstelle tanken.Er machte ein ziehmlich dummes Gesicht als ich sagte ich tanke Optimax.Aber gesagt getan Öl und Tanke gewechselt (jetzt bei einer Freien).Seitdem habe ich keine Probleme mehr.Später bekam ich heraus das Optimax eine höhere Verdampfungstemperatur hat als einfaches Super bleifrei.Ich selber fahre hauptsachlich Kurz- und Mittelstrecke und da bleibt der Motor nicht lang genug auf Temperatur um das Optimax verdampfen zu lassen zumal mein Wagen (A 140) wegen der Anhängerkupplung einen größeren Kühler hat.

 

Hallo Mercedesfan!

Ich kann Deine Erfahrungen nur bestätigen,fahre mit meinem A-190 seit 2 Jahren ( 80.000 km ) Optimax,bisher keine Propleme mit Öl oder so.
Der Motor läuft ruhiger bzw.nicht mehr so rauh,und ist durchzugsfreudiger ,einfach ein angenehmeres fahren. Besonders fällt es mir auf, wenn ich auf der Autobahn mal Super 95 ROZ tanken muss. Auch meine DCX - Werkstatt sieht bei Optimax keine Gefahr noch gab es Klagen von Kunden. Das einzige was mich persönlich an Optimax stört , ist der Preis!!

 

Hallo Mercedesfan,

hat Dein Motor nicht im Leerlauf vibriert?

Nun zum Thema Optimax: Wie Mercedesfan schreibt habe auch ich Grundsätzlich positive Erfahrungen mit dem Treibstoff gemacht. Die Motoren laufen bei der Verbrennung wesentlich „leiser" als mit 95 Oktan oder auch herkömmlichem 98 Oktan Treibstoff. Vorsichtig bin ich jedoch in älteren Fahrzeugen mit den Additiven, da diese u.u. Korkdichtungen oder Gummiteile angreifen können.

Bei meinem DCX-Benzindirekteinspritzer konnte ich den Zündzeitpunkt noch minimal nach „vorne" justieren, schon erstaunlich.

Mein Tipp: Einfach einmal ausprobieren - scheint wirklich ein Interessantes Gebräu zu sein. Auch für Flugbenzin eingestellte Motoren laufen damit erstaunlich ruhig.

 

Hallo Otfried,

Das interessiert mich, welche Automotoren laufen denn mit Flugbenzin??

Sind das aktuelle Modelle oder Oldtimer oder speziell abgestimmte aber sonst normale Motoren??

Flugbenzin ist ja eigentlich sehr sauber, hat keinen Wasseranteil und verbrennt fast Rußfrei.
Und soviel ich weiß ist es auch nicht so hoch besteuert!

Gruß
Thomas

 

Hallo Thomas,

die Motoren welche ich meine sind "Automotoren". Es sind jedoch keine Motoren aus aktueller Produktion, sondern die Motoren von Oldtimern – und hier die von Formel 1- Fahrzeugen in diesem speziellen Fall ein Cosworth MK IV {Basis Ford 116 E}.
Nachdem die 2 ½ Liter Formel nach 1957 um weiter 3 Jahre verlängert worden war, wurde jedoch "Gemisch" als Treibstoff verboten und auf Flugbenzin umgestellt, welches auch für die folgende 1 ½ Liter Formel {1961 – 1965} übernommen wurde. Ansonsten ein völlig normaler Motor.
{Bei Interesse führe ich das Thema im Oldtimer Bereich etwas mehr aus}
.

@ Mercedesfan,

stimmt, habe Dich mit Joe8 verwechselt – Entschuldigung.
Was meinst Du mit komisch schaltet? Bei kaltem Motor werden die Schaltpunkte etwas höher gehalten als bei betriebswarmem, um die Katalysatoren schneller zu erwärmen.

 

@Otfried

Ah Rennmotore also, daß sagt mir schon einiges!

Klar, die brauchten für ihre Leistung etwas mehr Oktan wie normale Motoren.

Danke, jetzt weiß ich Bescheid!

Gruß
Thomas

PS. Weißt du, daß es auch das andere Extrem gibt??
Ein Kleinflugzeug mit einem umgebauten A170CDI-Motor!!
Also ein Flugzeug mit Dieselantrieb!!

 

Hallo Thomas,

das der OM 668 bei Flugzeigen verwendet wird, wußte ich bisher noch nicht. Ich habe nur einen Bericht gelesen, das in einem Leichtflugzeug der M 160 {= Smart-Motor} Verwendung findet.

 

Hallo Otfried,

Wenns dich interessiert, es ist die DA40 Diamond Star, ein Kleinflugzeug von Diamond AirCraft, Wiener Neustadt in Österreich!

http://www.3sat.de/tips/mobil/32661/

Technische Daten dazu gibts hier:
http://www.diamond-air.at/Products/Product.htm

Der TDI Turbodiesel Motor der Firma Thielert basiert auf dem A170CDI Motor, hat aber 135PS!!

http://www.thielert.com/de/
(Unter Luftfahrtindustrie)

Ich sah daß damals im Fernsehen, war glaube ich sogar der Bericht von 3SAT!
Ich fand die Idee mit dem Flugdiesel gar nicht soo Dumm, Flugsprit ist ja nicht gerade billig!

 

Hallo Thomas,

Danke für den Link.

 

Müll, Müll, Müll

Das ist der größte Müll den ich je gehört habe. Mann könnte meinen, du seist bei der Werbeabteilung der Shell AG angestellt. Das dein Auto ruhiger läuft, liegt einzig und allein an der höheren Oktanzahl vom Super Plus. Und Optimax ist nichts anderes als Super Plus. und dafür verlangt dann Shell auch noch einen halben Cent mehr als andere Minerlölgesellschaften. Und Menschen wie du, mein lieber Mercedes Fan, falle drauf rein und erzählen so einen Humbug. Könnte mich Schlapplachen darüber.

 

Sehr geehrter Pierrelli ,

erst mal herzlich willkommen im Forum .
Sehr schön, dass immer mehr Interessierte daran teilnehmen und ihre Erfahrungen und Erkenntnisse beitragen .
Nur denke ich, sollte man nicht gleich bei seinem ersten Beitrag etwas unsachlich mit der Tür ins Haus fallen .

Sicherlich kann man bei diesem Thema geteilter Meinung sein, aber deswegen gleich alles als Müll zu bezeichnen, finde ich unangebracht .

Deine getroffene Aussage mag zwar teilweise zutreffend sein , jedoch wäre es dann wünschenswert, dies präziser zu erläutern und nicht nur pauschal ein Statement abzugeben .

Meines Wissens ist auch niemand aus der Werbeabteilung des genannten Konzerns und die Absicht dieses Threads ist es Erfahrungen auszutauschen aber keinesfalls irgendwelche Werbezwecke zu verfolgen .

Bis denn

Gruß

seditec