Heinz
Crack
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Hi Leute!
Nur noch ein knappes Jahr müssen sich Interessenten des Mercedes E-Klasse-Nachfolgers gedulden: Am 15. März 2002 beginnt der Verkauf der Neuauflage in Deutschland, die sich in ihrer Formensprache weitgehend an die aktuelle Version anlehnt.
Es bleibt bei dem bekannten Vier-Augen-Gesicht, das nur in Details modifiziert wird. Wesentlich stärker verändert sich das Design der Rückleuchten, wobei sich die Limousine der oberen Mittelklasse in diesem Bereich stärker von der S-Klasse unterscheiden soll als die aktuelle C-Klasse.
Nach dem neuen SL (Verkaufsstart: Herbst 2001) rollt hier das zweite Modell mit der elektrohydraulischen Bremse heran, die ein schnelleres Ansprechverhalten und kürzere Bremswege verspricht. Die Motorenpalette beginnt beim 200 Kompressor und reicht bis zu einer über 400 PS starken AMG-Version mit V8-Motor. Der Verkauf des wiederum T-Modell genannten Kombis soll ein Jahr später starten.
Grüße Heinz
Nur noch ein knappes Jahr müssen sich Interessenten des Mercedes E-Klasse-Nachfolgers gedulden: Am 15. März 2002 beginnt der Verkauf der Neuauflage in Deutschland, die sich in ihrer Formensprache weitgehend an die aktuelle Version anlehnt.
Es bleibt bei dem bekannten Vier-Augen-Gesicht, das nur in Details modifiziert wird. Wesentlich stärker verändert sich das Design der Rückleuchten, wobei sich die Limousine der oberen Mittelklasse in diesem Bereich stärker von der S-Klasse unterscheiden soll als die aktuelle C-Klasse.
Nach dem neuen SL (Verkaufsstart: Herbst 2001) rollt hier das zweite Modell mit der elektrohydraulischen Bremse heran, die ein schnelleres Ansprechverhalten und kürzere Bremswege verspricht. Die Motorenpalette beginnt beim 200 Kompressor und reicht bis zu einer über 400 PS starken AMG-Version mit V8-Motor. Der Verkauf des wiederum T-Modell genannten Kombis soll ein Jahr später starten.
Grüße Heinz
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