S 212 350 CDI Wassertemperatur

Diskutiere S 212 350 CDI Wassertemperatur im E-Klasse & CLS Forum im Bereich Mercedes-Benz; Guten Morgen, Mein Wagen ist EZ 2011 und hat 150 000 km. S 212 350 CDI Ich bin bei diesen winterlichen Temperaturen um den Gefrierpunkt in den...

  1. ice-t

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    Guten Morgen,
    Mein Wagen ist EZ 2011 und hat 150 000 km.
    S 212 350 CDI
    Ich bin bei diesen winterlichen Temperaturen um den Gefrierpunkt in den letzten Tagen 3 mal in der Stadt gefahren, jeweils etwa 35 - 40 km.
    Drehzahlen bei dem Verkehr meist um 1500 - 2500 upm
    Die Wassertemperatur bewegte sich zw 65 und 75 Grad.
    Ist das normal ?
    Ich halte das für sehr wenig, dachte dass die Motoren heute, eben durch einen funktionierenden Thermostaten, immer über 80 Grad gehalten werden.
    Beschleunige ich am Berg mal ein paar km, gehts auf 80 C, um dann bei konstant 80 km/h wieder auf
    ca 70 Grad zurückzugehen.
    Ich denke, dass der Thermostat nicht richtig schliesst.

    mfg
     
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  3. #2 coca-light, 28.01.2019
    coca-light

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    Servus ice-t,

    ja, würde das Thermostat wechseln.

    Gruß
     
  4. ice-t

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    Danke

    werde es machen, leider ist das nicht günstig, obwohl das Thermostatgehäuse direkt vor der Nase
    unter der Kunststoffabdeckung liegt.
    2h und ca 170.- für das Teil
    ich muss mit 600 € rechnen
    O-ton Kd Meister

    hoffe dass die Wassertemperatur dann nicht mehr so schwankt im Fahrbetrieb, denn das ist mE
    ja ein Indiz für die teilweise Fehlfunktion

    alles wird gut
     
  5. #4 dentalman, 17.02.2019
    dentalman

    dentalman alter Hase

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    @ ice-t - moin du-habe den thermostaten bei atu wechseln lassen - hier 02.2019 - knapp 200 euronen inclusive nachgefülltes kühlmittel-
    hier s211-e320 cdi vormopf
    600 € beim freundlichen ist sicher etwas happig!!!!!-
    schönen sonnigen sonntag
    lg dentalman
     
  6. ice-t

    ice-t Crack

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    Hallo,

    Das Thermostat wurde jetzt gewechselt, Funktion oB.
    Kann jemand sagen was das für ein elektr. Anschluss ist ?
    Nur ein Temperaturgeber oder drückt der verchromte Stempel auf das Ventil und steuert dieses ?

    Ich dachte ja, dass das Thermostat nicht richtig schließt und deshalb die Temperatur kaum über 70 C kommt.
    Jetzt sehe ich aber im ausgebauten Zustand ein komplett geschlossenes Ventil.....
    Fragen über Fragen..

    Gruß Thomas
     

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  7. #6 dentalman, 22.02.2019
    Zuletzt bearbeitet: 22.02.2019
    dentalman

    dentalman alter Hase

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    moin thomas -
    ja- fragen über fragen - wie ich schrieb, hatte ich das gleiche problem-
    da ich aber nicht >der schrauber vor dem herrn< bin, habe ich es machen lassen -
    für einen euronen.kurs weiter oben in meinen letzten post dazu -
    nun ist alles im frieden bei meinem >renn-koffer-schwarz-einfach< :300 (158):
    hier: s211/e320cdi / vor mopf
    lg dentalman
     
  8. ice-t

    ice-t Crack

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    moin
    habs nun herausgefunden
    der Elektroanschluss am Thermostaten ist für ein Heizstab da, mit dem das Thermostat beeinflußt wird
    von der Motorsteuerung.
    soll Leistung und Verbrauch phasenweise bis zu 1 % günstig beeinflußen

    arriba
     
  9. #8 dentalman, 05.03.2019
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    moin ice-t
    funzt es jetzt bei deinem wagen?
    lg dentalman
     
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  11. ice-t

    ice-t Crack

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    ja, super
    wie es sein soll
    ca 90 C wie angenagelt :-)
     
  12. #10 dentalman, 05.03.2019
    dentalman

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    also - alles gut -
    lg dentalman
     
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