Serienaustattung Maybach 57/62

Hehe, mein erster Beitrag im gehobenen Maybach bereich

Am Sonntag war ich mal im MB Center Köln, da ich mir den 204er nochmal in ruhe genauer ansehen wollte. Dabei ist mir beim Rundgang durch das Center natürlich neben dem SLR Roadster auch ein Maybach 57S aufgefallen.

Neben der Möglichkeit das Fahrzeug mal wirklich aus der Nähe zu sehen (geht in MUC nämlich nicht, da im Glaspavillion versteckt) ist mir vorallem auch das Preisschild aufgefallen

Richtig interessant fand ich aber das dort auch noch SA aufgführt wurden. Unter anderem so (für dieses Fahrzeug) banale Dinge wie Keyless Go oder SHD.

Da ich auch der Maybach Seite nicht wirklich fündig geworden bin, möchte ich gern mal erfahren ob es für dieses Fahrzeug vielleicht eine einsehbare Preisliste gibt, wo Serien und Sonderausstattung aufgelistet sind. Rein aus Interesse, nicht das ich jetzt jemand denkt ich hätte beim Samstagslotto gewonnen und wollte mir nun sowas Kaufen
Für das Geld kaufe ich mir lieber eine schöne Wohnung oder ein schönes Haus....

Daher, gibt es irgendwo eine Liste der Serienaustattung und Sonderaustattung für den Maybach? Warum haben die keinen Konfigurator, hä!

 

Das glaube ich gern mit der langen Liste für Sonderausstattungen. Sonst würde er ja seinem Stammhaus auch kein Ehre mache

Wahrscheinlich ist es wohl so, dass ein Normalsterblicher kaum an so eine Preisliste ran kommt. Ob solche Auto wohl Bar bezahlt oder doch eher auf irgendeine Art Finanziert weden? -Zum Beispiel Leasing....

Nun ja, der 57S im Center Köln, hat mir sehr gefallen. Tolles Fahrzeug!
Gern würde ich ja so ein Fahrzeug mal einen Tag lan selbst Fahren wollen. Aber sowas steht ja nicht bei AVIS um die Ecke, wie der 08/15 Golf...

 

Die Pressefotos mit dem weißen Landaulet habe ich schon mit Begeisterung bewundert. Das hat ja schon was von einer kleinen Remineszens an den W100 Landaulet.

 

Kamelle

Ne, ne! Nicht Kamelle raus werfen, sondern schön das Verdeck auf machen und schön lässig Kamelle auffangen

 

günstige Leasingraten...

Danke für den Link. Übrigens, die Leasingraten (rd. 8000 mtl. auf 36 mon.) sind fast ein Schnäppchen


Auf Julians Seite (www.jesmb.de) hab ich das hier gefunden: http://www.jesmb.de/mercedes/modelle/maybach.htm
Möönsch Julian, hätteste aber auch gleich was sagen können...


Der MAYBACH


Baureihe: W/V240


MAYBACH News


MAYBACH 62 Maße


Leistungsdiagramm


MAYBACH Photogalerie




Preise Produktionsort
ab 330.000 €
Handfertigung in Sindelfingen
Markteinführung Herbst 2002



Leistungsangebot:
550 und 612 PS V12 Bi-Turbo Benziner





Motorempfehlung:
Typ 12
550 PS Benziner


Modelle PS NM Zyl. cm³ 0-100 km/h km/h Verbrauch
Maybach 57 550 900 V12 5513 5,2s 250 15,9l
Maybach 57 S 612 1000 V12 5980 5,0s n.a. -,-l
Maybach 62 550 900 V12 5513 5,4s 250 15,9l
Maybach 62 S 612 1000 V12 5980 5,2s 250 16,4l


Serienausstattung:
ABS, ASR, BAS, ESP

Twin-SBC

Airmatic DC (Luftfederung)

Frontairbags, Sidebags, Windowbags (insgesamt 10 Airbags)

2 Farbbildschirme in den Sitzlehnen

DVD, TV Empfang, Navigationssystem, Internet & Email

Dolby-Surround-Hifi-Anlage (21 Lautsprecher mit 600 Watt)

Multikontursitze (mit elektrischen Fußstüzen (nur bei der Langversion))

4-Zonen Klimaautomatik

Ambiente-Beleuchtung während der Fahrt

Biturbo-Aufladung mit Wasserladeluftkühlung

Bi-Xenon-Scheinwerfer

Instrumente (Tacho, Uhr, Außentemperatur) für die Fondpassagiere

Lederausstattung mit Grand-Nappa- und Nubukleder

Leichtmetallräder im 19-Zoll-Format

Lenkrad in Holz-Leder-Ausführung

LINGUATRONIC

Reifendruckkontrolle RDK

Servoschließung für Türen und Kofferraumdeckel

TELEAID und TELEDIAGNOSE

TV-Empfänger im Fond



Sinnvolle Sonderausstattung:
2 farbig Lackierung (kostenlos)

Panoramadach mit elektrotransparentem Glas und leuchtendem Schiebe- himmel (kostenlos)

Business-Paket mit Notebook

DISTRONIC

KEYLESS-GO

Kühlfach mit eigenem Kompressor im Fond (ohne Mehrpreis)

Kopfhörer mit kabelloser Übertragungstechnik für die Fondpassagiere

Lenkradheizung



Tolle Sonderausstattung:
Standbelüftung mit Solarstrom und Standheizung mit Belüftungsfunktion

Trennwand mit absenkbarer Scheibe und elektrotransparentem Glas













Allgemeines:
extrem hoher Komfort

sehr geräumig & großer Kofferaum (605 Liter)

sehr gute aktive und passive Sicherheit

großer Tank (110 Liter)

guter Einstieg im Fond, Türen öffnen im 85° Winkel



Facelift:
-

Nachfolger:
unbekannt

 

sekundär...

Da ist wohl was dran. Allerdings sollen die "kurzen" Versionen, insbesondere die "sportliche" Version als 57S, doch auch gerade die Selbstfahrer ansprechen....

 

Das habe ich mir auch so schon gedacht. Allerdings stammen die Infos ja von Julians Seite www.jesmb.de.

Bei 30.000€ für ein "einfaches" SHD, kann man ja schon ins grübeln kommen. Entweder SHD beim Maybach oder kein SHD, dafür einen CLC inkl. SHD als Zweitwagen

 

Ich hole mal mein altes Thema hoch.
Nein, zum Maybach hats bislang immer noch nicht gereicht. Allerdings hatte ich vor einiger Zeit in Zürich das Vergügen mir einen Maybach 57 (240.078) anzusehen und probe zu sitzen. Genial! Öffnet man die Türe, hat man keine Tür in der Hand sondern ein Portal / ein Tor und irgendwie überkommt einen da schon etwas "demut" vor soviel Opulenz.

Die Sitze sind wirklich excellent, selbst die des 221er sind dagegen schon ziemlich unbequem. Über die Verwendung sichbarer Teile aus der W220 Architektur kann man sicher streiten, nicht aber darüber wie diese in dem Auto verarbeitet wurde. Das es dort sichtbare Teile aus dem Mercedes Baukasten gibt sehe ich seitdem als fehlendes Quäntchen in der Kür an, aber wesentlich ist es nicht da ist der Fokus ganz wo anders gesetzt. Die Türen schließen sanft via Servo was einfach nur nobel rüber kommt, denn die schweren Türen will man gar nicht mit Schwung zu werfen wie bei einem normalen Auto. Das Ding bietet neben Mercedes-Feeling einfach noch wesentlich mehr als das - ein wirklich legitimer nachfolger des W100.

Traumhaftes Fahrzeug!
Als ich danach wieder in meine C-Klasse eingestiegen bin hatte ich kurzzeitig den Vergleich zu einem Dacia ziehen müssen. Leider konnte ich den W240 nicht fahren, ich stelle mir vor das er so fährt wie ein W140 nur drei Klassen komfortabler und wohl genauso träge in Kurven. Aber darum gehts in dieser Prachtkarosse sicher nicht. Abgesehen davon das ich mich seit diesen Eindrücken eher fahren lassen, denn selbst fahren wollte in so einem Auto. Ergo, wenn Maybach dann gleich den 62

 

Hallo, Katharina!

Danke für die Verlinkung. Nein, den Bericht kannte ich noch nicht, dafür aber die im Anschluss an den Bericht diskutieren Teil der Schweizer Autobahnen.

Aber im Ernst, so habe ich mir den 240er schon vorgestellt. Extrem entrückt und wirklich ein Fahrzeug in dem es besser ist gefahren zu werden als selbst zu fahren. Dafür ist er letztlich auch konzipiert.

Nun gut ein W140 ist sicher kein Vergleich, aber er gibt mir zumindest einen Ansatzpunkt mir so ein Fahrzeug vorstellzu können. Einen V140.051 aus dem letzten Modelljahr durfte ich mal Fahren. Auch dieses Fahrzeug fand ich vom Fahrkomfort und der Art und Weise wie man den Fahreindruck erlebt schon sehr besonders. Vor allem die Distanz die man zum Verkehrsgeschehen, zu Fahrgeräuschen, also in gewisser Art der Umwelt entrückt in diesem Fahrzeug erlebt ist schon phänomenal.

Genau das wird sich sicher nochmal in wesentlich höherer Potenz in einem W240 finden. Mir persönlich wäre das zuviel Auto und zu entrücktes Autofahren, aber ein Genuß so ein Stück Automobilbaukunst fahren zu dürfen ist es sicher zweifelsohne. Für den Alltag als Selbstfahrer, auch mit dem Hintergrund das ich überwiegend Langstrecke fahre, kann ich mir persönlich einen Maybach nicht vorstellen.

Da bietet Daimler fahraktivere und trotzdem sehr entlastende Fahrzeuge von Mercedes.

Dennnoch würde mich eine Preisliste und ein Prospekt, so es denn so etwas profanes bei Maybach gibt, stark interessen.