Standheizung in den A 190

Schwierigkeiten mit der Batterie!

Hallo Günter,
bie Deiner geringen Fahrleistung würst Du Ärger mit der Batterie bekommen.Auch wenn moderne Standheizungen nicht mehr die Strom und Spritfresser sind wie ältere Geräte verbrauchen sie doch auch einiges.Bei dieser kurzen Fahrstrecke wird die Batterie nicht mehr genug aufgeladen.
Es gibt eine kleine Faustregel,nie länger heizen als man fährt.
Bei Dir würde ich eine Motorvorwärmanlage mit Schaltuhr empfehlen,die gibt es auch mit einer Innenraumheizung.Siehe auch mal hier nach www.waeco.de .Dabei ist zu beachten das Du dann immer eine 220V Steckdose in der Nähe haben mußt.
Ich habe bei meinem A 140 eine Standheizung nachrüsten lassen für 2700,- DM (Januar 1999) bei DC Vertragswerkstatt.

 

Hallo Günter,

naja, mit fachkundigem Rat kann ich Dir leider nicht dienen, aber da Du in etwa dieselben Fahrgewohnheiten und auch in etwa dasselbe Auto (A190 02/2001) und ich EBENFALLS über den Einbau einer Standheizung nachgedacht habe, kann ich Dir ja mal meine Vorstellung/Entscheidung zu diesem Thema kundtun.

Ich habe mich also GEGEN eine Standheizung entscheiden !!

Warum ?!

1. Viel zu kurze Fahrzeit !!

2. Nach meinem ersten Winter in den letzten 8 Wochen (habe ihn erst im Mai 2001 als Vorführer gekauft), sehe ich keinen Sinn mehr im Einbau einer Standheizung.
Der Wagen wird dermassen schnell warm, das ist schon fast als unglaublich zu bezeichnen........
Nachdem ich vielleicht ca. 1000mtr. gefahren bin, kommt schon bereits warme Luft aus den Austrittsdüsen, egal ob +5 Grad oder -10 Grad.
Das ist wirklich absolut verblüffend, bei meinen drei anderen Benziner die ich davor gefahren habe, kannte ich so ein Phänomen überhaupt nicht, und deshalb habe ich mir auch geschworen: Bei der A-Klasse kommt nen Standheizung rein......, aber nu ?!?!

3. Ich habe mir gleich bei der Bestellung die Sitzheizung mitbestellt, welche ebenfalls nach ca. 800 Meter merklich anspricht, da war DC schon immer gut drin, wer schonmal ne Sitzheizung eines VW-Passat "erfühlt" hat, weiss wovon ich rede (da kommt nämlich garnix)

4. Der hohe Einbaupreis !
Auch wenn man die Spritersparniss, gerade im Kurzfahrbetrieb mit einem kalten Motor, gegen den Einbaupreis und die laufenden Kosten (Liter /Std. Betriebszeit) mal gegenrechnet, das lohnt sich meist nicht......


Also, ich würde mir das mit der Standheizung nochmal sehr genau überlegen.............. (wobei ich das ja schon hinter mir habe )

Halt uns mit Deiner Entscheidung auf dem Laufenden..........

 

Hallo Günter,

bei der von Dir angegebnen Fahrzeit und Fahrstrecke wirst Du früher oder später Probleme mit der Stromversorgung bekommen, da bei so kurzen Fahrstrecken die Batterie kaum aufgeladen wird. Außerdem erreicht das Fahrzeug nicht seine Betriebtemperatur. Interessant wäre ein Beitrag von Dir im Thema : "Schlamm im Öleinfüllstutzen": http://www.db-forum.de/showthread.php?threadid=865

Nun zur Standheizung. Diese heizt zwar mit Benzin, benötigt jedoch zum aufheizen Strom aus der Batterie für die Lüftungsmotoren, den Brenner und die Benzinpumpe.
Wenn Du ein Gerät einbauen läßt bleiben die beiden von Dir genannten Möglichkeiten. Auf jeden Fall würde ich eine stärkere Batterie einbauen und die Angebote auf ihren Umfang prüfen.
Vor jedem Einbau Fragen, ob die betreffende Werkstatt bereits ein solches Gerät in einem W 168.032 eingebaut hat.
Für den Webasto Betrieb spricht die grundsätzliche Erfahrung mit dem Heizsystem, dagegen ob alle Unterlagen über das Fahrzeug vorliegen.

Für DCX spricht, das die Garantieleistungen/Kulanzleistungen seitens DCX nicht erlöschen, da bei arbeiten von Fremdfirmen oftmals Kulanzleistungen mit Hinweis auf "Falscheinbauten" abgelehnt wird.

 

kann illuminator nur zustimmen, habe die gleiche Ausstattung mit der geichen "Wirkung".

 

ich kann nur sagen - einmal standheizung- immer standheizung !

ist einfach nur genial !

und ansteckend, d.h. viele meiner freunde/bekannte haben mittlerweile eine.

 

Hi Guenter,
habe seit 5 Jahren Fahrzeuge mit Standheizung, zZ einen E270CDI. Ich habe auch eine kurze Fahrstrecke und bin der Meinung, dass es gerade dann Notwendig ist, mit einem vorgeheizten Motor (Innenraum warm,Scheiben frei)zu fahren.Das Problem der angesprochenen Batteriekapazität ist zu beachten.Siehe auch Im Schrauberforum "Außensteckdose"
www.db-forum.de/showthread.php?threadid=113
Nie wieder ohne.
Gruss Norbert