w211- 17 Zoll Reifen

jo,
wenn du original rad.reifenkombinationen von benz fährst
ist dies ohne probleme möglich,
diesen rädern liegt heut zutage meist eine ABE oder zumindest
ein gutachen bei, das der betrieb mit einem w211 zugelassen ist,
du mußt max. beim verkehrsamt die räder noch nachtragen lassen

gruss christian

 

Hallo!

Sagt mal, gibt es einen signifikanten Unterschied im Abrollverhalten und im Federungskomfort, zwischen der Serienbereifung und den 17 Zoll Felgen die man als Option haben kann?

Ich meine damit ob der Wagen dann z.B. lauter Abrollt, "steifer" Federt, poltert, etc.


Ferner frage ich mich, ob einen W211 erst ab E 320 / 270 CDI mit 17ern bestücken soll, oder ob es egal ist und man die auch auf nen 200 K / 200 CDI machen kann ohne irgendwelche Leistungseinbußen befürchten zu müssen.

Gruß

Emanuel

 

soviel ich weiß, wird nur der 500 er gleich mit 17 zoll bereifung
ausgeliefert,
alle anderen mit 16 zoll, dann noch mal unterschieden ob 205 oder 225 breite,
vom abrollumfang sind alle räder gleich....bis auf ein paar millimeter,
je größer die felge desto weniger gummi verbleibt für den reifen,
damit reduziert sich auch das luftvolumen was zum federn übrigbleibt,
d.h. je größer die felge destö härter wird der reifen,
kannst dir die durchmesser aber auch selber ausrechnen
45 oder 55er räder gibt das verhältnis in % der breite zur höhe an

gruss christian

 

Hallo,

wie schon geschrieben besteht kein Problem, Deinen W 211.016 mit 245/45 R 17 Bereifung auf 8 x 17 ET 38 Felgen umzurüsten. Nur W 211.070 und W 211.028 werden ab Werk schon mit dieser Größe ausgeliefert.

Selbst habe ich diese Reifengröße auch auf einem "alten E" {W 124.036/M 119.974 6.0} montiert, allerdings auf 8 ½ x 17 ET 30 Felgen. Der Abrollkomfort ist stark von dem Reifenfabrikat abhängig. Die momentan montierten S-01 Bridgestone 245/45 ZR 17 ZR MO sind hier sehr komfortabel, ebenso Reifen von Dunlop. Michelin {MXX 3} rollten härter ab. Die optional möglichen 225/55 ZR 16 Bereifung ist hier nicht wesentlich komfortabler zu fahren, jedoch etwas unpräziser im anlenken. Anzumerken ist jedoch, das daß Fahrwerk für diese Reifengröße abgestimmt ist.
Anzumerken ist, das sich bei höheren Geschwindigkeiten der Komfort zwischen beiden Größen angleicht. Ähnliches habe ich auch schon bei anderen Modellen beobachtet.

 

bliebe nur noch zu klären,
warum man ab werk bei 17 zoll ein sportfahrwerk dazu bestellen muss,
könnte ja auch später beim umrüsten auf 17 zoll zur auflage werden
dann könnte man die umrüstung vergessen

christian

 

Das würde mich auch mal interessieren!

Vielleicht sind 16 " Felgen komfortabler ? Somit währe es mit 17 " kein Komforfahrwerk mehr.

oder sie wollen die Airmatic DC verkaufen

 

16 zoll sind vom federungskomfort in der regel vorteilhaft, wegen dem grösseren luftvolumen,
der normale avantgarde und der mit sportfahrwerk sind beide um 15 mm abgesenkt,
nur das sportfahrwerk verfügt noch zusätzlich über andere dämpfer,
aber auch den elegance bekommt man, wenn man 17 zoll haben möchte, nur in kombi mit sportfahrwerk,
ich hoffe es hat was mit der fahrwerks-räder-abstimmung zu tun und ist nicht nur geldschneiderei

gruss christian

 

Mein Wunschkonfiguration wäre:

Avantgarde mit Komfortfahrwerk. Dies ist ja noch möglich. Und dazu die 17 Zoll-Avantgardefelgen. DAs geht nun nicht mehr ! :-(

 

nee, blos nicht,
dann ist der avantgarde ja 15 mm höher, so wie der elegance,
der normale avantgarde ist schon nicht mehr so hart wie noch der w210

ich denke damit kann man leben

außerdem wirst du von benz abgezockt, du bekommst das elegance fahrwerk, bezahlst aber avantgarde federn mit

gruss christian

 

Hi,

stehe momentan vor der gleichen Entscheidung, bei meinem bestellten E320CDI. Ich werde wohl auf jeden Fall die 5-Doppelspeichenfelge nehmen, wegen der Optik.

Was ist aber nun besser, 17" (245/45, Code 674) oder 16" (225/55, Code 672)? Primär geht es mir um den Federungskomfort. Leidet dieser stark, wenn ich 17" nehme? Ich denke, dass der Verschleiß ungefähr gleich ist, oder?


Grüsse
Sebastian

PS: Ich habe Airmatic DC mitbestellt.

 

ich würde auf jeden fall die 17" nehmen,
schon allein wegen der optik,
allerdings wird das fahrwerk dadurch schon härter,
in kombination mit der airmatic hast du aber 3 härtegrade
zur auswahl, hier wird sich eine einstellung finden lassen,
zusätzlich hast du für sehr hohe geschwindigkeiten den sport modus
in kombi mit den 17" liegt dein auto dann wie ein brett,
sehr angenehm

gruss christian

 

Hallo Christian,

danke für deine Hilfe. Dass ich mir das Fahrwerk "hart" machen kann ist klar, aber ich möchte auf meinen Autobahnlangstrecken, auf denen ich wirklich fast nie schneller als 130 fahre, keine Komforteinbußen haben. D.h. es muss auf der Komfortstufe der Airmatic wirklich komfortabel sein. Da verzichte ich zur Not auch auf 17".

Wie groß ist der Komfortunterschied denn nach deiner Meinung? Und ist die Straßenlage wirklich so viel besser bei 17"?

Grüsse
Sebastian

 

also die 17" empfinde ich ab ca. 160 km/h besser, sicherer,
die 16" sind hier eindeutig zu schwammig,
den unterschied von 17" zu 16" merkt man deutlich,

wenn man so wie du nicht so schnell fährt und "nur" auf
komfort aus ist dann unbedingt 16" mit airmatic
weicher geht´s nicht

gruss christian

 

Ich habe es fast befürchtet. Komfort ist mir sehr wichtig, da ca. 40-60 Tkm im Jahr fahre. Klar, am Wochenende fährt man vielleicht mal etwas sportlicher, aber auf den langen Strecken brauche ich kein hartes Fahrwerk. Werde dann also wohl bei der 16" Felge bleiben.

Günstiger ist sie ja allemal.

Grüsse
Sebastian

 

Hallo Sebastian,

da in deinem Profil steht das du derzeit einen E-300D (nehme an es ist ein W-210) würde ich dir empfehlen die 16" Bereifung zu nehmen da der W-211 schon straffer in der Grundabstimmung ist als der W-210.

Mein Vergleich beruht auf W-210 300DT (215/55/16) zu W-211 320 CDI (225/55/16) ohne Airmatic/Elegance Fahrwerk.

Der W-211 fährt sich mit dieser Bereifung sehr angenehm und auch deutlich sportlicher als der alte W-210er, habe keine Problem damit auch bei höheren Tempi, sehr spurstabil auch jenseits der 200.

Gruss Christian

 

Danke für deine Hilfe. Ja, es ist ein W210 Elegance (mit 205/65R15), also ist die Felge ohnehin schon ein Zoll größer.

Grüsse
Sebastian

 

hallo,

kann jemand etwas zum Komfortunterschied beim S210 Avantgarde - also mit Sportfahrwerk - zwischen 16" und 17" (also Höhen- /Seitenverhältnis beim Reifen von 55 vs. 45) sagen? Fahrwerk ist ja ein wenig härter als bei Classic/Elegance und Airmatic ist hier noch ein Fremdwort . Wieviel der Unterschied im Härtegrad allein beim Fahrwerk ausmacht, kann ich nicht sagen, da fehlt mir der Vergleich (abgesehen von einigen Taxifahrten ).

Wäre halt wichtig zu wissen, ob der Komfort sehr leidet, zumal es hierzulande noch einige nich so dolle Straßen gibt (verarmte Hauptstadt )

Dank und Gruß

amellie

 

hallo amellie,

der unterschied 45 -17 zoll zu 55 -16 zoll ist deutlich zu spüren,
jetzt bald wieder wenn ich auf die original avantgardefelge mit
wintereifen umrüste,
der fahrkomfort ist wesendlich besser, was federung und laufgeräusche
angeht, auch das lenken ist leichter,
von daher spricht alles für die 16 " nur auf der autobahn fühle ich mich
mit den breiteren und härteren rädern wohler

gruss christian

 

Hallo amellie,

ich habe mich nach vielem für und wider für dei 16" Felgen entschieden (mit Airmatic) und bin sehr zufrieden. Der Komfort ist gut (ich gebe zu, dass mein W210 mit Stahlfedern etwas weicher war, aber dafür auch nicht so exakt) und die Stabilität selbst bei 180-200 ist ausgezeichnet... Vmax habe ich noch nicht ausprobiert.

Ich würde glaube ich nicht auf 17" gehen. Mir ist das zu hart.

Grüsse
Sebastian