H
Hanjo
alter Hase
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- E200K Avantgarde Automatik
Hallo,
ich habe zwei Fragen zu Reifen und Felgen.
Habe im April zusammen mit dem Kauf eines Jahreswagens Winterräder herausgehandelt, nachdem es erst ein gebrauchter Satz von einem Vorführwagen sein sollte, haben wir uns aus verschiedenen Gründen im Mai auf einen neuen Satz mit Alufelge Vela geeinigt. Letzte Woche wurden nun die neuen Räder montiert.
Es handelt sich in der Tat um neue Reifen (Michelin Pilot Alpin PA2, die noch nie montiert waren, sieht man ja am Farbstreifen etc. auf der Oberfläche), allerdings aus der 23./24. Woche 2003. Es sind neue Reifen, die laut Mercedes-Händler so als Komplettsatz im Mai bei DC bestellt wurden. Glaubt ihr, dass DC solch alte Reifen ausliefert. Das Problem ist immer die Frage, wie lange gilt ein Reifen als neu. Die Reifenhersteller sagen bis zu 5 Jahren. Sollte ich mal direkt an DC schreiben, aber wohin?
Außerdem hat mich etwas gestört, dass nach dem Wechsel der Räder (Alufelge-Sommer auf Alufelge-Winter) die Werstatt sagte, dass ein Nachziehen der Radschrauben nach 50-100 km nicht nötig sei. Kenn ich von Audi anders, da musste ich immer hin zur Kontrolle. Der DC-Meister sagt hierzu, dass dies heute nur noch bei LKWs notwendig ist. Arbeitet DC besser oder sind die nur fauler? Aber das Risiko für die Werkstatt wäre eigentlich sehr hoch!
Was haltet ihr davon.
Gruß
Hanjo
ich habe zwei Fragen zu Reifen und Felgen.
Habe im April zusammen mit dem Kauf eines Jahreswagens Winterräder herausgehandelt, nachdem es erst ein gebrauchter Satz von einem Vorführwagen sein sollte, haben wir uns aus verschiedenen Gründen im Mai auf einen neuen Satz mit Alufelge Vela geeinigt. Letzte Woche wurden nun die neuen Räder montiert.
Es handelt sich in der Tat um neue Reifen (Michelin Pilot Alpin PA2, die noch nie montiert waren, sieht man ja am Farbstreifen etc. auf der Oberfläche), allerdings aus der 23./24. Woche 2003. Es sind neue Reifen, die laut Mercedes-Händler so als Komplettsatz im Mai bei DC bestellt wurden. Glaubt ihr, dass DC solch alte Reifen ausliefert. Das Problem ist immer die Frage, wie lange gilt ein Reifen als neu. Die Reifenhersteller sagen bis zu 5 Jahren. Sollte ich mal direkt an DC schreiben, aber wohin?
Außerdem hat mich etwas gestört, dass nach dem Wechsel der Räder (Alufelge-Sommer auf Alufelge-Winter) die Werstatt sagte, dass ein Nachziehen der Radschrauben nach 50-100 km nicht nötig sei. Kenn ich von Audi anders, da musste ich immer hin zur Kontrolle. Der DC-Meister sagt hierzu, dass dies heute nur noch bei LKWs notwendig ist. Arbeitet DC besser oder sind die nur fauler? Aber das Risiko für die Werkstatt wäre eigentlich sehr hoch!
Was haltet ihr davon.
Gruß
Hanjo
Es geht hier eigentlich um einen Sicherheitscheck. Nehmen wir an, der Monteur wird beim Anziehen der Radschrauben abgelenkt oder der Drehmomentschlüssel hat einen Defekt. Da ja kein anderer Monteur mit einem zweiten Drehmomentschlüssel noch mal nachprüft, kann eine nicht angezogene Radschraube theoretisch unentdeckt bleiben. Prüft man die Radschrauben nach 30-50 km (so steht es auf meiner Rechnung farbig hervorgehoben), so dürfte der Fehler auffallen und man kann ihn beheben.
