Anderung Differentialübersetzung

[mephisto7]

dann die unterirdische variante

 

[MBmark]

Der E 60 war ein MJ 97, kein 124er

So viel ich weis war der W210 E60 in den Papieren mit 270 km/h angegeben,bin mir aber nicht 100% sicher.
Vom Tacho wird viel angezeigt,habe alle meine w210 mit GPS gemessen aber echte 300 Km/h gehen nicht!

Gruß Mark

 

[X-R230-X]

Der E 60 war ein MJ 97, kein 124er

Unser 500 E war eigentlich immer einen ticken schneller als der 500 SL. Er hat auch mehr Spaß gemacht und war etwas stabiler zu fahren.
Ich denke das wird im vergleich SL 60 <-> E 500 6.0 auch nciht anders sein.

 

[430t]

Guten Tag allerseits , auf der Suche nach Rat bei meinem "ESP"- Problem stolperte ich über diesen Thread. Ist mein Problem womöglich ursächlich in der Beibehaltung der kurzen Achse zu finden ?
Gruß Andreas

Ich schrieb an anderer Stelle hier im Forum:
Zitat:
"210er Motorsteuergegerät und 202 ESP Steuergerät in Einklang bringen"
mein C 43 wurde erfolgreich auf C 55 W202 Technik ( M113980 +722636 mopf)umgebaut. Die kurze 3.07 er Achse des C 43 wurde nicht gegen die 2.82er eines C 55 W202 getauscht. Alles funktioniert sehr gut bis auf das vom 210er übernommene ESP Steuergerät. Es greift deutlich zu früh ein.
( z.B. beim 90° abbiegen an der Ampel unterhalb von 50km/h ohne jedweden Radschlupf.)
Es scheint, als würde nur das Original W202 ESP funktionieren.
Um das original 202 ESP SG zu wieder zu verwenden, muß es angepasst werden.
Die Frage ist: wie kann man den CAN Bus Baustein vom W202 ESP so codieren, daß dieser mit der Matrix vom W210 sendet ? Zitatende