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Jupp
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Somit kann die erhöhte Temperatur nur bei andauernder Volllast schädlich für den Motor sein. Wenn die Anlage korrekt installiert und konfiguriert worden ist, sollte der Motor keinerlei Probleme bekommen. Bislang konnte keiner einen konkreten Grund gegen die Umrüstung nennen..
Die Motoren werden bei der Temperatur auf das Maximum für den entsprechenden Sprit ausgelegt plus einer Sicherheit. Ich denke unstreitig ist, dass LPG höhere Verbrennungstemperaturen hat. Ob die Sicherheit nun dafür ausreicht ist bei manchen Motoren der Fall, bei anderen nicht.Bei denen bei denen es nicht reicht kann man über Grenzgeschwindigkeiten/Drehzahlen sicher spekulieren und wo die liegen ... keiner weiss es. Aber wer will kann es ja ausprobieren .
gruss