Neuer E 230..

[Otfried]

Hallo Diego,

mit einer 3.27:1 Differentialübersetzung werden die Beschleunigungswerte besser. Wenn ich mir die Werte ansehe, soll es nur eine 6-Zylinder alternative zum M 271 darstellen.

 

[E.D.]

Beeinflusst die Übersetzung des HMS auch die Endgeschwindigkeit?

 

[Otfried]

Hallo Emanuel,

..auch die Endgeschwindigkeit..

Ja – es kommt jedoch immer auf die Motorleistung, zulässige Nenndrehzahl und den Gang an in welchem die Vmax erreicht wird. Es kommt auf das spzielle Modell an.

 

[Diego]

Hallo,

die technischen Angaben wurden nochmal geändert.
Nach diesen Angaben ist der E 230 doch kürzer übersetzt als der E 280.


Gruß
Diego

 

[Patrick]

Daten

Hallo,

die technischen Angaben wurden nochmal geändert.
Nach diesen Angaben ist der E 230 doch kürzer übersetzt als der E 280.


Gruß
Diego

Bleibt abzuwarten, bzw. es kommt darauf an, wo Du geguckt hast. Momentan gibt MB in den Presseinfos andere Übersetzungen an, als in den technischen Daten auf www.mercedes-benz.de! Eine einzige Katastrophe ist das! Wer schustert nur die ganzen unterschiedlichen Daten in WIS, EPC, Internet, Presseinfos, usw. zusammen?!


Ciao,

 

[Diego]

Bleibt abzuwarten, bzw. es kommt darauf an, wo Du geguckt hast. Momentan gibt MB in den Presseinfos andere Übersetzungen an, als in den technischen Daten auf www.mercedes-benz.de!

An letzterer Stelle.

Eine einzige Katastrophe ist das! Wer schustert nur die ganzen unterschiedlichen Daten in WIS, EPC, Internet, Presseinfos, usw. zusammen?!

Berechtigte Frage!
Sich widersprechende Angaben sind wir bei DC/MB doch gewohnt.

 

[Julian-JES]

Vielleicht hat es sich auch nochmal kurzfristig geändert ?

 

[olii]

Dann wäre doch die Lösung, den W211 grundsätzlich mit Schaltgetriebe oder 7G-Tronic anzubieten. Warum hält man an der 5G fest?

 

[geekus]

Bleibt abzuwarten, bzw. es kommt darauf an, wo Du geguckt hast. Momentan gibt MB in den Presseinfos andere Übersetzungen an, als in den technischen Daten auf www.mercedes-benz.de! Eine einzige Katastrophe ist das! Wer schustert nur die ganzen unterschiedlichen Daten in WIS, EPC, Internet, Presseinfos, usw. zusammen?!


Ciao,

Das war ja schon beim W204 so!! Da stellt sich MB selbst wirklich ein Bein. Wer kauft denn schon so einen Motor, wenn selbst der Hersteller sich nicht entscheiden kann ... Man könnte sagen "gut, nur ein paar Zahlen", aber genau diese Zahlen machen eben den Unterschied aus zwischen sportlicher und Cruiser-Abstimmung (E240), letztlich geben sie die Antwort "ist der Motor interessant für mich oder nicht?". "Das interessiert die Kundschaft nicht?" - Nun, Mercedes 6-Zylinder-Käufer werden sich schon ein wenig mehr Gedanken über ihren Motor machen als der "Kia Rio"-Fahrer mit genau einem Motor zur Auswahl ...

 

[Patrick]

AG 722.9

Dann wäre doch die Lösung, den W211 grundsätzlich mit Schaltgetriebe oder 7G-Tronic anzubieten. Warum hält man an der 5G fest?

Das Thema hatten wir schon mal! Die wirklichen Gründe kennt nur MB!

http://www.db-forum.de/forum/showthread.php?t=22492

Ich bin immer noch der Meinung, dass die 4-Zylinder-Modelle mit dem AG 722.6 bestens bedient sind ...


Ciao,