CL 500 c216 Biturbo 4 Matic wann Keilriemen wechseln ?

Servus Mestre,…

… jetzt ist ein guter Zeitpunkt, wenn sich der Riemen sich schon selbst meldet
aber keine Panik…

Der reine Riemen-Wechsel ist kein großer Akt.

Spannrolle und Umlenkrollen zu wechseln ist an sich auch nicht allzu aufwändig, wobei nicht zwangsläufig nötig - ich würde diese prüfen und nach Befund wechseln falls nötig - also wenn Lagerspiel und Laufgeräusche feststellbar sind.

Das ist Ansichtssache. Für den einen ist billig und „zeitwertgerecht“ wichtig, für den Anderen ist Qualität wichtiger.
Febi zähle ich nicht immer zu Letzterem, aber manche Aftermarket-Teile gibt‘s halt auch nur von febi.

„Original“ stellt auch MB Teile wie Umlenkrollen nicht selbst her, sondern INA und andere Qualitäts-Hersteller.
Du musst erst mal die MB-Teilenummern wissen, um passende Teile von Zulieferer rauszufinden, oder stöberst in den einschlägigen Teile-Shops nach Fahrzeug-Baumuster.

Ich würde erst prüfen, welche Teile wirklich gewechselt werden müssen.

Der einfachere Weg ist natürlich ein REP-Satz, dann wäre z.B. Conti (Riemen) gut.

Gruß
Peter

 

Ein Keilriemenwechsel ist doch kein Hexenwerk.

 

Servus Mestre,

das Fehl-Angebot ist zumindest unvollständig.
Es ist nur 1 namentlich ungenannte Umlenkrolle enthalten.

Wenn geplant ist, alle Umlenkrollen vorsorglich zu tauschen, dann fehlen hier weitere 2 Rollen.

Beim „kompletten“ Satz sind alle drei Umlenkrollen, Riemenspanner und Riemen enthalten.


Materialkosten liegen bei rund 150€, wenn Du alles selbst beschaffst im Teile-Handel… und selber wechselst.

A2782000570 Riemenspanner
A0029936796 Riemen
A2782020219 Umlenkrolle Steuergehäusedeckel
A2782020519 Umlenkrolle Wasserpumpe
A2782020619 Umlenkrolle Ölfiltergehäuse


Wenn Du Ruhe haben möchtest, die Kosten im Blick hast und Spaß an der Arbeit, dann mach‘ es gleich selber.

Ich füge Dir bei Bedarf später noch die Artikel-Links ein.

Gruß
Peter

 

… erledigt.

Nach erstmaligem Öffnen des Links einfach nochmal schließen und erneut Link öffnen, dann poppt die App-Werbung nicht mehr auf.

Gruß
Peter

 

Danke für die Blumen, Mestre!

… und gutes Gelingen

Gruß
Peter

 

Fotografiere den Riementriebverlauf / Laufrichtung, ansonsten leichte Übung.

 

Servus Mestre,…

… es ist an sich selbsterklärend - Du musst alles ausbauen, was Dir im Weg ist.

Wenn Du freien Zugang hast, mit passendem Schlüssel die Spannvorrichtung entgegen der Federkraft drehen/entspannen, dann lässt sich der Rippenriemen leicht abnehmen…

Der Rest ergibt sich - und wie Conny schon sagte, ist es nicht verkehrt sich vorher Fotos zu sichern, damit keine Schraube übrig bleibt.








Gruß
Peter

 

… wie neu!

Siehste Mestre, man muss es einfach nur machen

Gruß
Peter

 

Servus Mestre,…

… Du machst das schon richtig so - mit Bedacht ist nicht verkehrt.

Ja, wie gesagt, die sitzen bzw. „kleben“ nach so langer Zeit ziemlich fest und es werden sicher noch die ersten Kerzen sein. Eigentlich sollten die Kerzen beim M278 etwa nach 4 Jahren getauscht werden (nicht nach km-Laufleistung), damit die Kerzengewinde nicht fest backen. Das macht i.d.R. niemand - „läuft ja“…

MB verwendet beim ersten Wechsel ein spezielles Kerzenfett (temperaturfest bis 230°C). Das hält ewig und ab da lassen sich künftig die Zündspulen ganz einfach abziehen.

Du wirst in Kauf nehmen müssen, dass die eine oder andere Zündspule den Ausbau nicht heil überlebt und Du musst sie dann eben ersetzen. Es hilft zumindest, wenn der Motor noch warm ist (nicht heiß), auch im Anschluss bei den Kerzengewinden.

Wäre es mein Fahrzeug, würde ich den Kerzenschacht mit WD40 oder dergleichen fluten und einwirken lassen, sofern man mit einem Sprühröhrchen am Spulenkopf vorbei kommt.
Wenn die Zündspule dann draußen ist, mit Druckluft den Kerzenschacht soweit wieder trocken legen, dann Kerzen raus…

Einbau:
Kerzen nicht mit roher Gewalt festziehen!
Du musst beim M278 unbedingt das Drehmoment einhalten - 23Nm und nicht mehr!
Es hat seinen Grund!

Die Schrauben für die Zündspulen nicht fester als 9Nm anziehen, sonst ist auch hier das Gewinde sehr schnell ruiniert.


Gruß
Peter

 

… wenn Du keinen Drehmoment-Schlüssel für die Kerzen hast, sag‘ vorher nochmal Bescheid…!

Gruß
Peter