einfach nur so....

Hallo Wolf,

10 Liter sind schon heftig. Mein A170cdi (Automatik) hat sich zwischen 6,5 und 7,5 genehmigt. Ob Du genügend fährst, daß sich das lohnt, mußt Du selber ausrechnen.

Zur Anhängekupplung. Ich hatte eine nachgerüstete von Westfalia, die war voll ok - kein Unterschied bemerkbar zu der originalen am Elch meines Vaters. Angeblich ist bei der ab-Werk-Lösung eine verstärkte Motorkühlung dabei, aber ich hatte auch so keine Probleme.

Gruß
Micha

 

@Wolf

Leider harmoniert der A160 mit der Automatik nicht so gut.
Hatten auch damals überlegt einen mit Automatik zu kaufen, aber über 1 Liter Mehrverbrauch haben uns dann abgeschreckt und es ist ein A160 Schalter geworden.

Bei der Gegenrechnung muß man beachten, das ein Diesel zumeist mehr Versicherung kostet und man das Geld ersteinmal durch den Kraftstoffverbrauch ersteinmal wieder einfahren muss.
Im Vergleich finde ich den A160 schon sehr günstig eingestuft.

Das ein aktuelles Modell mehr Komfort und eventuell mehr ( ich hasse diese neudeutschen Wörter ) Haptik bietet, ist klar.
Aber wenn du ansonsten mit dem Auto zufrieden bist und alle für dich notwendigen Extras hast, warum dann tauschen?

Gruß Martin

 

Hallo wolf


günstige AHK findest du unter www.cago.de auch mit Fahrzeugspez. Kabelsätzen.

Bei den abnehmbaren gibts es allerdings zwei arten:
Die z.B. von Westfalia wird von unten gesteckt d.h. wenn sie nicht angebaut ist ist nichts zu sehen, sehr schön

Dann gibts noch eine abnehmbare von Bosal und die wird von hinten angesteckt, d.h. wenn sie nicht dran ist sieht man trotzem einen Teil der Aufnahme, sieht optisch eher bescheiden aus.

Gruß Christian

 

die abbnehmbare AHK ab Werk ist soviel ich weiss eine von Westfalia.... oder umgekehrt..

Ich habe eine ab Werk am Elch. Wie beschrieben wird die Kupplung von unten eingesteckt. Ist die AHK entfernt, ist nur noch die el. Steckerkupplung sichtbar.


Gruss como

 

@ Stuttgarter


Es git keine Verstärkte Kühlung für die Elche mit AHK.

Elche, die eine Klimaanlage haben, haben schon den größeren Kühler.

Elche ohne Klimaanlage müssen bei nachträglichen anbau der AHK den Kühler wechseln ( den Kühler, den die Elche mit Klimaanlage haben ) weil es sonst zu Problemen kommen kann.

Dietmar

 

Also wenn AHK dann auch eine sichtbare, die dauernd montiert ist.

Bei den Parkprofis heutzutage ist eine AHK genau das richtige.
Man sollte rechts und links hinten auch noch sowas montieren.

 

... und vorne?

Rainer

 

Hallo Dietmar,

da sieht man mal wieder den Fachverstand der Mercedes-VTs. Die haben überhaupt nicht nach der Klima gefragt, sondern einen totalen Wucherpreis für die Nachrüstung verlangt (damals 1800DM, glaube ich). Bei Westfalia hat's deutlich weniger gekostet und das evtl. Risiko wegen dem Kühler habe ich bewußt auf mich genommen, da ich eh nur einen 600kg-Hänger habe (also nix mit Wohnwagen über die Alpen).
Der Vergleich des Motorrauminhalts zwischen meinem Elch und dem meines Vaters hat in der Tat keine Unterschiede zu Tage gebracht - die hätten mir glatt einen neuen Kühler berechnet und gar keinen eingebaut

Gruß
Micha

 

dann bitte gleich noch Knieschoner und dergleichen anziehen......!!!!

Ich möchte jedenfalls nicht jedes mal beim Beladen meine Beine an der AHK anschlagen.

aber was einem nicht umbringt, macht bekanntlich stark.....


como

 

Wenn du mit dem Knie an die AHK stößt, dürftest du nicht sehr groß sein. 1,45m ?


Martin

 

Hallo Martin,


wenn Du Dir das erst oder x-tmal das Schienbein an der AHK gestossen hast dann wünscht Du Dir eine abnehmbare oder wenn jemand die Fettkappe geklaut hat und du das Fett auf dem Kupplungskopff an Deiner Hose hast oder woh möglich an der Hose/Rock/Bein Deiner Freundin/Frau/Geliebte dann weißt du was ich meine also eine abnehmabre ist ne feine Sache.


Gruß Christian

 

War das nicht das Modell mit den Einzelsitzen hinten und spezielle Felgen?

Die Felgen sehen gut aus, aber Einzelsitze hinten? Nein Danke.
Sitzen sich bestimmt gut, kann man aber nicht wie die normalen umlegen.

Martin

 

DIesel

Hallo und guten Tag,
ich kann den Diesel nur empfehlen, ich habe ja schon den zweiten, allerdings einen 160 CDI eben wegen dem Verbrauch , man kann mit einer 3 vor dem Komma auskommen ohne als Verkehrshindernis zu gelten. Bei 160 auf der Autobahn kommt man mit 5,X aus maximal 6 Liter ohne sich in die eigene Tasche zu luegen.
Was eben den 160 CDI so interessant macht ist das niedere Drehzahlniveau.
Habe jetzt den geMOPFten in der Elegance Austattung bin sehr zufrieden wie vorher schon, keine Probleme mit Schiebedach usw.
Habe auf den alten 85 Tkm gefahren der neue hatte 5 Tkm auf dem Zaehler und jetzt habe ich auch schon wieder 10 Tkm gefahren ohne Probleme.
Grüsse und frohes dieseln
Alexander

 

Ich mag auch Diesel.... aber nur wenn C 30 CDI AMG hinten dran steht.

 

@Martin: Das Sondermodell "Classic Style" hat keine Enzelsitze im Fond. Übrigens, die Einzelsitze kann man schon umklappen und da sie auf Schienen montiert sind auch ganz bequem wie die vorderen Sitze verschieben. "Wickeln" kann man die Einzelsitze allerdings nicht - insofern hast Du recht. Zum Sitzen sind die Einzelsitze auf alle Fälle - für den Stauraum wegen der fehlenden "Winkelmöglichkeit" aber eher ein Hindernis. Es ist wie immer eine Frage des Geschmacks!!!

Gruß aus Hamburg
sunny_caps

 

Da hast du recht.
Aber nun wird sich ja keiner die A-Klasse als Stadtwagen wegen des grandiosen Fahrkomforts gekauft haben, sondern eher weil es als Parkplatzspürgerät bei Bedarf eine riesen Zuladung ermöglicht.

Aber Geschmäcker sind verschieden.

Wie hiess den das Sondermodell, was ca. mitte 2000 rauskam und diese Einzelsitze hatte?

 

@Martin: Also, ich habe gerade mal in alten Unterlagen geblättert. Das Modell, das Du meinen könntest hieß "CLASSICspirit" und kam im Januar 2000 heraus.

Hier die Ausstattung:

Interieur
-- Fußmatten mit Schriftzug »CLASSICspirit«
-- Gepäckraumabdeckung
-- Radio »MBAudio 5«
-- Schalthebelplakette mit Schriftzug »CLASSICspirit«
-- 5-Gang-Sportgetriebe mechanisch (gilt nicht für A 170 CDI)
-- Einzelsitzanlage im Fond (4-Sitzer)
Exterieur
-- Heckleuchte monochromatisch
-- Lamellenschiebedach
-- Leichtmetallräder, 5-Loch-Design, 4fach,
6,5 J x 16 ET 56 mit Breitreifen 205/45 R 16
-- Schriftzug »CLASSICspirit« an Dreiecksblende

und die Preise:

A140 EUR 18.000,54
A160 EUR 19.068,12
A170 CDI EUR 20.106,04

Beste Grüße aus Hamburg
sunny_caps

 

Genau den meinte ich.

War so ganz ok, bis auf die Einzelsitze, die wir aus geschilderten Grund nicht wollten.