Getriebe schaltet seltsam von 4 in 5

Hallo zusammen!
habe ein problem mit meinem e420 6.0 Hagmann w210 baujahr 1997 (m119 motor). wenn ich vom stand ab beschleunige und das gaspedal so gleichmässig drücke das es bei 3000 U/min schaltet. so sind die übergänge klar und sauber von 1 in 2 von 2 in 3 von 3 in 4 und dann ist es wie es so " zwischen"schalten würde. man sieht es am drehzahlmesser bevor es dann 500 u/min später sauber in 5 schaltet. hatte jemand schon so ein problem? getriebeöl und filter bereits erneurt und egs probeweise ausgetauscht ohne veränderung

gruß mark

 

hallo peter
ich kann das jeder zeit hervorrufen von 4 in 5 bei einer drehzahl zwischen 3000 u/min bis ca. 4500 u/min. bei sehr wenig gas. vollgas und hohe drezahlen kein problem. kaum gas auch kein problem. habe leider keine adaptionswerte.
gruß mark

 

hallo peter
werde nächste woche mal zu mercedes gehen um den fehlerspeicher aus lesen zu lassen. lasse mir auch die adaptionswerte auslesen. elektosatz? der auf der ventilplatte? bezüglich der laufleistung etwa 130 000 km. wobei das getriebe vor ca. einem jahr repariert wurde weil die kupplung k1 defekt war.
gruß mark

 

Hallo zusammen!Habe den Fehlerspeicher auslesen lassen kein Fehler gespeichert. Die Adaptionswerte habe ich mir ausdrucken lassen. Meister sagt würden sehr gut aussehen ????
Gruß Mark

 

Hallo zusammen
Ich denke das rucken kann nur von der wük kommen. aber warum nur im 4 Gang und nur beim Hochbeschleunigen?
Gruß Mark

 

Hallo Peter
Sind im Elektrosatz die Ventile mit dabei oder beim Hydaulikblock (EHS)?
Gruß Mark

 

Hallo
es wäre super wenn man den Fehler genauer eingrenzen könnte. Da ich bei Mercedes war sie mir ausgelesen haben und die Adapionswerte geben konnten. Aber die wük nicht deaktivieren konnten weil das Steuergerät dies nicht zu gelassen hat. es wurde Software mäßig vom Tuner verändert und hat die Stardiagnose zum "Absturz" gebracht. Das EGS ist aber trotzdem i.o Weil ich von meinem E55 probegetauscht habe und das Problem dann immer noch da war.
Gruß Mark

 

Hallo D2B
Wäre wirklich sehr nett von Dir wenn du mir helfen könntest.Das Getriebe wurde vor einem Jahr repariert und hat ca. noch 3 Wochen Garantie vom Getriebeinstandsetzer der aber auch nicht weis woher das rucken plötzlich kommt.
Gruß Mark

 

Fällt mir gerade so nebenbei ein: HFM ist neu. Filter und Getriebeöl auch neu (236.12)
Gruß Mark

 

Hallo D2B
Super vielen Dank !!!!
Habe keine Späne im Getriebe.Das Getriebe wurde vor einem Jahr generalüberholt. Bin seither 5000 km gefahren dann ging es plötzlich los. Habe sofort reklamiert und er sagte das wäre die wük und nicht weiter tragisch. Dann bin ich zu Mercedes und der Meister sagte die Werte wären Klasse und sehr gut. Dann habe ich an mir gezweifelt, aber nach Deiner Beurteilung werde ich gleich morgen den Instandsetzer anrufen. Habe 1500 Euro für eine Generalüberholung bezahlt (K1 war defekt). und K2 braucht 8 zykl. und K3 11 Zykl. Schlamperei oder?
Gruß Mark

 

Hallo
Morgen geht das Auto zum Getriebeinstandsetzer habe ihm erklärt daß das Auto nochmals repariert werden muß und ich es erst abholen werde wenn es funktioniert.Bin gespannt was passiert.
Gruß Mark

 

Hallo
Habe heute mein Auto abgeholt. Alles wieder vom Feinsten, schaltet so wie es sein muß.Es wurde der Drehmomentwandler erneuert.
D2B und Coca-light vielen Dank für Eure Mühe ihr seit einfach klasse
Gruß Mark