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Küpi
Frischling
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- A 170 CDI Avantgarde Automatik
Hallo,
an meinem A 170 CDI gibt es seit mehreren Wochen grosse Probleme mit der Automatik!
Zuerst beim Kickdown und nun selbst beim leichten Gasgeben schaltet die Automatik in den Notlauf. Grade beim Überholen eine gefährliche Sache, denn es geht kein Gang mehr rein, das Fahrzeug muß gestoppt werden und neu angelassen werden.
Bei Mercedes wurde das Getriebe überprüft und mit einer angegebenen Wahrscheinlichkeit von 70% Erfolg repariert. Nur war das Problem sofort wieder da, 400 Euro weg und eine weitere Reparatur soll mind. 2300 Euro betragen. Der A kann fast nicht mehr benutzt werden und steht in der Garage bis zum Reparaturtermin
Wer hat ebenfalls derartige Probleme erlebt?
Was war der Fehler denn genau?
Wie schaut es mit Kulanz aus?
Reparatur oder Komplettaustausch?
Gruß
Daniel
Der Elch ist Bj. 9/99, hat 86TKM drauf, ein Avantgarde mit fast allem drin und ist immer bei der NL in Freiburg gewartet worden.
Die Klassiker waren natürlich auch schon im Eimer:
Klappergeräusche überall/ Heckklappe schief, Filz fällt ab/ Sitzhöhenratsche abgebrochen/ alle Querlenker getauscht/ Wasserbasislack verabschiedete sich von der Motorhaube/ Lamellendach pfeift/ Wischer schlieren im Neuzustand/ Radioboxenausfall/ Haptik trotz Lederbesatz am Instrumententräger wie ein Ü-Ei/ Softlacke der Türgriffe ribbeln ab....
Eigentlich ein wirklich tolles Auto mit guten Ideen, aber bei über 50.000 DM sollte da einiges besser durchdacht sein!
an meinem A 170 CDI gibt es seit mehreren Wochen grosse Probleme mit der Automatik!
Zuerst beim Kickdown und nun selbst beim leichten Gasgeben schaltet die Automatik in den Notlauf. Grade beim Überholen eine gefährliche Sache, denn es geht kein Gang mehr rein, das Fahrzeug muß gestoppt werden und neu angelassen werden.
Bei Mercedes wurde das Getriebe überprüft und mit einer angegebenen Wahrscheinlichkeit von 70% Erfolg repariert. Nur war das Problem sofort wieder da, 400 Euro weg und eine weitere Reparatur soll mind. 2300 Euro betragen. Der A kann fast nicht mehr benutzt werden und steht in der Garage bis zum Reparaturtermin
Wer hat ebenfalls derartige Probleme erlebt?
Was war der Fehler denn genau?
Wie schaut es mit Kulanz aus?
Reparatur oder Komplettaustausch?
Gruß
Daniel
Der Elch ist Bj. 9/99, hat 86TKM drauf, ein Avantgarde mit fast allem drin und ist immer bei der NL in Freiburg gewartet worden.
Die Klassiker waren natürlich auch schon im Eimer:
Klappergeräusche überall/ Heckklappe schief, Filz fällt ab/ Sitzhöhenratsche abgebrochen/ alle Querlenker getauscht/ Wasserbasislack verabschiedete sich von der Motorhaube/ Lamellendach pfeift/ Wischer schlieren im Neuzustand/ Radioboxenausfall/ Haptik trotz Lederbesatz am Instrumententräger wie ein Ü-Ei/ Softlacke der Türgriffe ribbeln ab....
Eigentlich ein wirklich tolles Auto mit guten Ideen, aber bei über 50.000 DM sollte da einiges besser durchdacht sein!
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