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johvricht
Stammgast
- Beiträge
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- Fahrzeug
- E 420 T, S210, M119, Bj 01/1997
Ich brauche dringend Tips / Erfahrung :
Mein kürzlich erworbener 420 T Bj 97 M119 hat ein klackernde Geräusch im Bereich Zylinderkopf links, siehe auch meinen Beitrag vom 17.02.06
Mittlerweile wurde der Motor geöffnet (alles in MB Werkstatt), aber diverse bis dahin vermuteten Ursachen/Hinweise waren es leider doch nicht. Trotzdem Danke !
Als nächster Schritt wurde jetzt die Steuerkette ausgetauscht. Beim Ziehen der alten Kette hat sich dann gezeigt, daß das (kalte) Öl, das an der Steuerkette klebte, laut Meister „fast kaugummiartig“ war.
Für morgen/übermorgen ist geplant, die Hydrostössel auszutauschen. Das Problem mit dem Öl will die Werkstatt mit einem zusätzlichen Ölwechsel lösen, d.h. nach Montage erstmal ein hochflüssiges Spezial (?)-Öl mit neuen Filter einsetzen, dann ca. 30 min Motor laufen lassen, danach nochmal ein Ölwechsel mit neuen Filter und dem regulären Öl (Fuchs gemäß Stammblatt 229.5).
Wem von Euch ist vergleichbares passiert ? Wie wurde das Problem gelöst ?
Grüße
Johannes
Mein kürzlich erworbener 420 T Bj 97 M119 hat ein klackernde Geräusch im Bereich Zylinderkopf links, siehe auch meinen Beitrag vom 17.02.06
Mittlerweile wurde der Motor geöffnet (alles in MB Werkstatt), aber diverse bis dahin vermuteten Ursachen/Hinweise waren es leider doch nicht. Trotzdem Danke !
Als nächster Schritt wurde jetzt die Steuerkette ausgetauscht. Beim Ziehen der alten Kette hat sich dann gezeigt, daß das (kalte) Öl, das an der Steuerkette klebte, laut Meister „fast kaugummiartig“ war.
Für morgen/übermorgen ist geplant, die Hydrostössel auszutauschen. Das Problem mit dem Öl will die Werkstatt mit einem zusätzlichen Ölwechsel lösen, d.h. nach Montage erstmal ein hochflüssiges Spezial (?)-Öl mit neuen Filter einsetzen, dann ca. 30 min Motor laufen lassen, danach nochmal ein Ölwechsel mit neuen Filter und dem regulären Öl (Fuchs gemäß Stammblatt 229.5).
Wem von Euch ist vergleichbares passiert ? Wie wurde das Problem gelöst ?
Grüße
Johannes