Poltern im Fahrwerk

Hallo Volker und Edge !

Mir ist es ebenso ergangen, und noch vieles mehr, nur mein Elch war nagelneu! Waren bei mir die Stabis,nach Wechsel dieser, sollte das Poltern weg sein. Zwischen Elchi und mir besteht sozusagen eine Hassliebe,aber wir lassen uns nicht unterkriegen!!!!

 

Hallo Edge,

klingt nach den Stabilisatorlagern der VA oder den Auflagetellern der Schraubenfedern der VA. Da Du jedoch auf den Wagenheber getippt hast, also auf den hinteren Bereich des Fahrzeuges, untersuche die HA Schraubenfedern doch einmal, ob eine gebrochen ist.
Hat sich das Fahrverhalten des Fahrzeuges verändert? Schlingert er?
Es könnten auch ausgeschlagene Lager der LA Längslenker oder die Auflageteller der HA Schraubenfedern sein.
Beim Alter Deines Elches in der VT/NL auf Kulanz reklamieren.

 

Geräusch an Hinterachse

Mein A 160 CDI hat auch Geräusche an der Hinterachse.
Manchmal sogar ein lautes Knacken bei Bodenwellen.
Allerdings nur im Stadtverkehr bemerkbar.
Bei Autobahnfahrten keine Geräusche.
Muss wohl mal in die Werkstatt.
Hab schon versucht selber zu schmieren - hilft leider nichts.

 

Hallo ohni,

lasse doch einmal die Federn in ihren Auflageteller überprüfen. Wenn das Fahrzeug Spurstabil fährt könnte hier der Grund zu suchen sein.

 

Es ist der Stabilisator der Vorderachse

Habe gestern mit einem DC-Techniker eine Probefahrt gemacht.
Der hat das Problem sofort erkannt.
Nächsten Dienstag wird der Stabilisator getauscht.
Ich hoffe, es geht noch auf Kulanz.

 

Keine Geräusche mehr

Es war tatsächlich der Stabi bzw. die Stabiauflage.
Trotz Kulanz musste ich 10 AW Arbeitslohn bezahlen, weil ich schon 70000 km drauf habe.

 

... meine ersten Stabis haben 105.000 km gehalten (keine Kulanz von DC / etwas vom Händler).
Jetzt poltert und knackt es hinten, bin am Dienstag in der Werkstatt (jetzt 121.000km) DC übernimmt 50% für die Lager usw. = 250€ .

Grüße Max

 

@ edge

Hi Edge !

Ich hatte bis ca. 60.000km einiges an Problemen, dass meiste wurde hier im Forum schon besprochen (besonders Geräusche) .

Defekte Hardware bis jetzt: Fehler / km-Stand
(Die Aufstellung ist unvollständig, trifft aber weitgehend zu )
Gesamtzustand siehe unten
Ausfall Servopumpe -Garantie- 5000

Geräusche: Karosserie, Schiebedach, Fahrersitz 20.000
Tankklappe und Motorhaube schleift -Garantie-
Assyst A

Bremsscheiben erneuert -Garantie- ca. 25.000

Geräusche Karosserie siehe 5/2000 -Garantie- 31.000

Überprüfung Tankgeber, Geräusche Beifahrersitz, 34.000
neuer Tankgeber, -Garantie-

Mantelrohr mit Lenkradspindel getauscht , AKS- 38.000
bzw. Kupplung überprüft, Geräusche Karosserie
siehe 5/2000 überprüft -Garantie-

Geräusche Karosserie, Sitz klappert, Einstiegsleiste 40.000
erneuert, Schlauch Motorsaugluftkanal erneuert,
neue Dachverkleidung, weitere Geräusche beseitigt
Austausch Schiebedach (Geräusche) -Garantie-

Austausch Kupplung (Kulanz DC) 42.000

Schiebedach quitscht/schwergänig 47.000

Zeitweise Geräusche beim Anfahren und Schalten ca. 50.000
Überprüfung (Kulanz NL)

Ausfall ESP-Modul und Austausch (Kulanz NL) ca. 55.000


Tankgeber zum zweiten mal erneuert (Kulanz DC) 60.000

neue Stabis vorne (die Ersten,Teilkulanz NL.) 99.000

Geräusche "Vorderachse" 108.000

Geräusche an der Vorder und Hinterachse Über- 118.000
prüfung durch NL (Kulanz)

Zukünftig: Tausch der Lengslenkerlager 08.04.02 ca. 250 € 50% DC Kulanz
vermutlich Tausch der Domelager ca.425 € keine Kulanz

Alles in allem hatte ich somit ca. 40.000km keine Probleme, also von 60.000km bis 100.000 km.
Der Wagen zeigt aber meiner Meinung nach sonst keine Zeichen
übermässiger Alterung.
Auch der Innenraum ist quasi wie neu, an meinem Passat sah die Mittelarmlehne schon nach 50.000 km (!!!) vollkommen verschliessen aus.
Ich hoffe wenn das Fahrwerk überholt ist habe ich entgültig meine
Ruhe, d.h. ich muss vermutlich vorne noch die Domlager tauschen lassen.

Grüße Max

 

Hallo Max,
hast ja auch eine fette Liste zusammenbekommen.... ist schon irgendwie traurig, meinst Du nicht? Aber was hilfts, da muß man durch - wer schön sein will muß leiden
Aber eine Frage hab ich noch: durch welche Geräusche o.ä. machen sich defekte Domlager bemerkbar?

Grüße
Pitti

 

@ Pitti

Hi Pitti,

na ja .......ich hatte mir das ganze auch etwas anders vorgestellt.
Zu allem Ärger muss ich aber sagen, dass mich die Fahrwerksgesichte am meisten ärgert !!!
Ich denke der Rest ist irgendwie zu verschmerzen, es ist halt ein KOMPLETT neues Fahrzeug.
Zudem hat mich der Wagen bis jetzt erst 100€ bzgl. der Reparaturen gekostet ( wird sich wohl auf insg. 600€ belaufen).

Das Problem "Domlager" (Domelager ??) macht sich durch ein Klickern (vorne rechts) speziell bei langsamer Kurvenfahrt und !!!! Lastwechsel bemerkbar.
Zuerst dachte ich die Stabis wären nach 5.000 km wieder hin , aber anscheinend ja nicht ?!?

Grüße Max

 

Stabi !!!

Tach zusammen !!!!

Es wurde gefragt ob noch jmand mit den 1. Stabi´s fährt ?????

Meiner fährt noch damit rum !!! A140 04/99 33000 km

Lass ich aber in den nächsten Tagen mit überprüfen, da ich meiner NL mal wieder einen Besuch abstatten muss ---> Tankgeber bereits zum 3. Mal defekt !!!

Beim TÜV ist er ohne Probleme das erste Mal durch !!!

Gruss

Olli

 

Hallo Max,
danke für Deine schnelle Antwort bzgl. des Domelagers... aber leider muß ich nochmal nachhaken. Mein Vater meldete nämlich vor kurzem, dass er bei langsamen Abbiegen (besonders wenn ein paar Unebenheiten sind) ein komisches Geräusch, ähnlich wie wenn etwas schleifen würde, von rechts vorne hat...
Kann das von dem Lager kommen? Kann man den Fehler im Stand irgendwie provozieren?
Danke nochmal,
Grüße
Pitti

 

@ Pitti

Hi Pitti,

die von der NL. haben das Auto von vorne zum Schaukeln/Wippen gebracht .
Dann konnte man das Geräusch hören !

Gruß MAx

 

Hallo Max,

Ja, mein Elchi {9/99} läuft noch immer mit 40.800 Kilometern Fahrleistung auf seinem ersten Fahrwerk. Beim Wechsel von Winter- auf Sommerreifen haben wir dieses überprüft, es ist noch alles in Ordnung.

i.e. der W 168 hat keine Stabilisatoren an der HA.

@ Pitti,
welche Felgen/Reifen sind auf dem W 168 Deines Vaters montiert. Schleifgeräusche bei voll eingeschlagener Lenkung stammen normalerweise nicht von den Fahrwerkstrageelementen.

 

Hallo Otfried,
auf Vaters Elch sind die ganz normalen 195er Serienreifen auf den Stahlfelgen drauf. Nach Schleifspuren haben wir schon geschaut, aber nichts gefunden... meinst Du, dass das evtl. von den Bremsen kommen kann? (Scheiben und Beläge wurden erst kürzlich getauscht, da sie beim Fahren gepfiffen haben)
Grüße
Pitti