Quietschen beim langsam fahren

Servus Chris,

sind es mehrere Geräuschquellen?

Mir ist das nach Deiner Beschreibung noch nicht ganz klar.

Frequentes Quietschen aus dem Riementrieb?
Und Quietschen aus dem Fahrwerk/Vorderachse?
Und frequentes Quietschen beim Bremsen?

Gruß
Peter

 

… dann sind die Bremsen nicht i.O., d.h. erst mal Belagstärke und Scheibenverschleißgrenze prüfen, Beläge ausbauen (lassen), reinigen und Schwingbleche prüfen, alle Auflageflächen und Belag-Führungen am Bremssattel reinigen, prüfen ob der Bremskolben und die Bremszange gängig ist und ggf. instandsetzen…
… und beim Einbau Keramikpaste an den Stellen verwenden wo es hin gehört

Sind derzeit Original-Bremsenteile oder Zubehör-Teile verbaut ?
Oder evtl. ein Material-Mix aus zweierlei Herstellern?

Gruß
Peter

 

… wenn z.B. die Belag-Führungen in den Belag-Schächten verdreckt/verkrustet sind und die Beläge und/oder die Bremskolben und/oder die Bremszange nicht mehr freigängig sind, lösen sich die Beläge nicht mehr ausreichend von der Bremsscheibe… und schleifen dann bzw. schwingen mehr oder weniger, je nach Temperatur.

Oft ist das so, je nach Wartungszustand der Bremssättel und der Belagführung… häufig auch an der Hinterachse.

Auch die Feststellbremse gammelt gerne fest, wenn sie selten oder nie benutzt wird, dann vor allem die Spreizschlösser.

Das hört und fühlt man bei angehobener Achse und beim Drehen der Räder von Hand.

Es ist alles nur Vermutung hier, aber wenn die Bremse quietscht, hat es immer eine Ursache und da fängt man am besten mit Bremsen-Service an.

Gruß
Peter

 

Ich tippe auch stark auf bremse,
Im laufe der zeit hat sich bremsen quietschen ja aufgrund anderer bremsklotz zusammensetzungen.. sind ja wesentlich härter geworden.. etabliert...
Meisst sind org. Teile schlimmer als zubehör bremse... um quietschen allg. Entgegenzuwirken
Würde ich die bremse zerlegen und reinigen, klotzauflagen mit keramik oder bremsenpaste fetten, die bremsklötze (wenn es sich lohnt) bzw noch ü. 70% belagsstärke haben mit einer feile oben und unten anschrägen. Ggf. Austauschen gegen neue bereits vom hersteller angeschrägt. Und beim neukauf darauf achten das wie viele hersteller es bereits machen der belag durch einen querschlitz mittig im klotz "entspannt" ist.
Sonstige fehlerquellen könnten sein.
Radlager
Staubschutz blech schleift an scheibe
Aber gerade die aussage bei nässe alles gut bei wärme quietscht es... eigentlich zu 100% bremse

 

Servus Chris…

… siehe Erklärung weiter oben…

Gute Idee

Ich denke nicht, dass Du es der Werkstatt erklären musst - die wissen es


Gruß
Peter

 

Moin...auch wenn du nur rollst liegt der bremsklotz an.. der sattel macht ja nur druck und drucklos... je nach zustand der sattel führung klemmt er evtl paar micromillimeter die ausreichen um diese nerventötende wirkung zu verursachen.
Wenn es durchgehend quietscht beim rollen weisst du wenigstens das die bremscheibe nicht verzogen ist

 

Bzw. Führungen der bremsklötze