Überarbeitete Versionen OM 611/OM 612/OM 613/OM 628

Hallo Katharina,

einen Zuheitzer für einen Benziner?????

Meine Güte muss der sparsam sein und einen hohen Wirkungsgrad haben. Ich bin gespannt.

 

watt meets kraftstoff!

hallo zusammen,

also ich weiß ja nicht wie ihr das seht, aber mir wäre ein dieselkraftstoff betriebener zuheizer lieber als ein elektrischer vorwärmer.
da wäre nicht nur der einfachere umbau auf standheizung zu erwähnen sondern auch der schonendere umgang mit der batterie.
da finde ich kann man den geruch der zuheizers locker verkraften.
aber das thema hatten wir ja schon, beim auslaufen des zuheizers im w168 cdi !

 

............

hallo katharina,
sicher hast du recht, wenn du sagst das ein elektrisches heizelement besser in ein auto zu kontruieren ist als ein kraftstoffbetriebener zuheizer.
allerdings wenn schon eine standheizung verbaut werden kann, wie in den meisten fällen üblich, dann ist auch aus platzgründen ein zuheizer der ja fast identisch ist mit einer normalen standheizung, zu verbauen. ja und da das so ist bleibt eigentlich nur die frage warum es dann nicht gemacht wird? ergo: weil mit dem einbau ein erhöhter teilekosten und konstruktiver aufwand verbunden ist, der letztendlich mehr kostet.
aber auch diese diskussion hatten wir schoneinmal, weßhalb ich da auch nicht näher drauf eingehen will.
Ergo, es gibt halt meistens zwei Seiten

 

hallo katharina,

sag mal hast du nicht eine übersicht über alle motorbezeichnungen?
ich hatte mal eine super aufstellung nur leider ist beim letzten backup diese übersicht abhanden gekommen.
wäre sehr nett wenn du mir die mailen oder hier im forum einstellen könntest?!
ich denke eine übersicht über die aktuellen wie auch über die kommenden motoren reicht aus !

mit besten dank im vorraus.

 

Motorkennung!

hallo katharina,
danke im namen aller für deine mühe.
wie sieht es mit hubraum bezeichnungen aus?
und der kennung bei den kommenden motoren?
wäre schön wenn ich so eine gesamtaufstellung haben könnte.

 

Motornummern!

hallo katharina,
besten dank. ich denke so eine aufstellung ist für alle interressant.

Außerdem, es mögen mir einige verzeihen, aber irgendwie habe ich den eindruck das, wenn wir unter uns über einen motor reden, direkt alle wissen um welches aggregat es sich handelt wenn man die codes benutzt.
Ja schlagt auf mich ein, aber mittlerweile finde ich als geübter (nur als solcher) leser die codebenutzung nicht schlecht, zumal Katharina nebst Mann und der rest der expertentruppen direkt wissen um welche variante es sich handelt.

 

Hallo zusammen,

eine Aufstellung der Motorenbezeichnungen kann ich nur begrüßen.

Zwei kleine Verbesserungen zur bisherigen Aufstellung möchte ich noch anfügen:
Zum einen hat der OM 628 einen Zylinderwinkel von 75°. Deshalb besitzt er wohl auch eine Ausgleichswelle.
Außerdem bedeutet das nachgestellte LA bei den Dieselmotoren (z.B. OM 606 D 30 LA) Ladeluftkühlung und Abgasturboaufladung. (Es gibt auch ältere aufgeladene Diesel ohne Ladeluftkühlung, folglich auch ohne "L" (z.B. OM 603 D 30 A).

Grüße
Diego

 

Hier habe ich noch einige Codes und Produktionszeitäume zusammengestellt.
So weit ich mich erinnere, müßten Sie stimmen.


W168 (A-Klasse 1997/8-)
V414 (Vaneo 2002-)

W/S 210 (E-Klasse 1995-2002)
W/S 211 (E-Klasse 2002/3-)

W201 (190 E,D 1982-1993)
W/S 202 (C-Klasse 1995-2000)
W203 (C-Klasse 2001-)
CL203 (Sportcoupe 2001-)

W215 (CL-Klasse 2000-)

W/A208 (CLK-Klasse 1998-2002)
W/A209 (CLK-Klasse 2002/3)



R170 (SLK-Klasse 1998-2003)
R171 (SLK-Klasse 2004-)

R113 (SL-Klasse 1963-1970)
R107 (SL/SLC-Klasse 1971-1989)
R129 (SL-Klasse 1990-2002)
R230 (SL-Klasse 2002-)


W140 (S-Klasse 1991-1999)
W/V 220 S-Klasse (1999-)
W/V 221 S-Klasse (2005)

W123 (E,CE,D,CD,TD,TE 1976-1985)
W124 (E,CE,D,TD 1984-1994)

W126 (S,SE,SEC,SEL,SD,SDL 1979-1991)

W163 (M-Klasse 1998-)

Geländewagen 463 (G-Class 1979-)

W638 (V,Vito, Sprinter 1996-)

W251 (GST)

 

Hallo zusammen,
einige Ergänzungen und Verbesserungen habe ich auch noch hinzugefügt:

W168 (A-Klasse 1997/8-)
S168 (A-Klasse 2001-)

V414 (Vaneo 2002-)


W114/115 (1968-1976)
W123 (1976-1985)
S123 (1978-1985)
C123 (1977-1985)
W124 (1984-1995)
S124 (1985-1996)
C124 (1987-1996)
A124 (1991-1997)
W210 (E-Klasse 1995-2002)
S210 (E-Klasse 1996-2003)
W/S211 (E-Klasse 2002/3-)


W201 (190 E,D 1982-1993)
W202 (C-Klasse 1993-2000)
S202 (C-Klasse 1996-2000)
W203 (C-Klasse 2000-2007)
S203 (C-Klasse 2001-2008)
CL203 (Sportcoupe 2001-)


C215 (CL-Klasse 1999-2006)

C208 (CLK-Klasse 1997-2002)
A208 (CLK-Klasse 1998-2003)
C/A209 (CLK-Klasse 2002/3)

R170 (SLK-Klasse 1996-2004)
R171 (SLK-Klasse 2004-)

W113 (SL-Klasse 1963-1971)
R107 (SL-Klasse 1971-1989)
C107 (SLC-Klasse 1972-1981)
R129 (SL-Klasse 1989-2001)
R230 (SL-Klasse 2001-)

W/V126 (S,SE,SEC,SEL,SD,SDL 1979-1991)
C126 (1981-1991)
W/V140 (S-Klasse 1991-1998)
C140 (1992-1998)
W/V220 S-Klasse (1998-2005)
W/V221 S-Klasse (2005)

W163 (M-Klasse 1997-)

Geländewagen 460/461/463 (G-Class 1979-)

W638 (V,Vito, Sprinter 1996-)

W251 (GST 2004-)


Grüße
Diego

 

Klasse, danke fürs Editieren!
Vieleicht bekommen wir die Liste vollständig.
Viele Grüße,
Robin

 

Hallo zusammen,

zuerst willkommen im Forum Diego - als Experte......


Irgendwo sollte diese datei updatefähig Abgelgt werden, damit auch Dinge wie der M 148 nicht verloren gehen -

 

Hier noch einige Klassiker:
IMO sollte der W196 (wunderschöne Aerodynamik) als (Straßen-)roadster neu rausgebracht werden.

W? (Typ 770 1930)
W.07-m07 (1930-1938)
W22 (Typ 200 1933)
W18 (Typ 290 1933)
W21 (Typ 380 1933)
W29 (540 K 1936-)
W136 (Typ 170 V 1936-?)
W28 (Typ 170 H 1936-?)
W138 (Typ 260 D V 1936-?)
W? Typ 300 (d) (1951-1958)
W120 (Typ 180 1953-?)
W100 (Typ 600 1963-?)
W113 ( 230 SL 1963-?)
W107 (350 SL 1971-?)




Motorsport:
Mercedes GP (1908)
Mercedes SSKL (1931)
W25 (1934-1936)
W125 (1937)
W154 (1938)
W163 (1939)
W165 (1939)
W196 (1954-?)



W168 (A-Klasse 1997/8-)
S168 (A-Klasse 2001-)

V414 (Vaneo 2002-)


W114/115 (1968-1976)
W123 (1976-1985)
S123 (1978-1985)
C123 (1977-1985)
W124 (1984-1995)
S124 (1985-1996)
C124 (1987-1996)
A124 (1991-1997)
W210 (E-Klasse 1995-2002)
S210 (E-Klasse 1996-2003)
W/S211 (E-Klasse 2002/3-)


W201 (190 E,D 1982-1993)
W202 (C-Klasse 1993-2000)
S202 (C-Klasse 1996-2000)
W203 (C-Klasse 2000-2007)
S203 (C-Klasse 2001-2008)
CL203 (Sportcoupe 2001-)


C215 (CL-Klasse 1999-2006)

C208 (CLK-Klasse 1997-2002)
A208 (CLK-Klasse 1998-2003)
C/A209 (CLK-Klasse 2002/3)

R170 (SLK-Klasse 1996-2004)
R171 (SLK-Klasse 2004-)

W113 (SL-Klasse 1963-1971)
R107 (SL-Klasse 1971-1989)
C107 (SLC-Klasse 1972-1981)
R129 (SL-Klasse 1989-2001)
R230 (SL-Klasse 2001-)

W/V126 (S,SE,SEC,SEL,SD,SDL 1979-1991)
C126 (1981-1991)
W/V140 (S-Klasse 1991-1998)
C140 (1992-1998)
W/V220 S-Klasse (1998-2005)
W/V221 S-Klasse (2005)

W163 (M-Klasse 1997-)

Geländewagen 460/461/463 (G-Class 1979-)

W638 (V,Vito, Sprinter 1996-)

W251 (GST 2004-)

 

Nochmals zu den Motoren.
Wird es den OM 613 - Reihensechszylinder mit 1600 bar auch in dem noch aktuellen E320CDI T-Modell geben. Laut jes-mercedes wird der Motor dann 204 PS und 500 NM haben.
Gibt es dafür schon Daten zum Verbrauch, ...?
Und ab wann wird dieser denn voraussichtlich ausgeliefert?