Vergleich W 169 versus W 169 mopf

Wenn du Alufelgen Serienmäßig has, dann muß es Avantgarde oder Elegance sein!
Denn die Ausstattungslinie Classic hat nach wie vor Stahlräder.

Was mir nicht ganz gefällt, ist daß jetzt beide Ausstattungslinien nahezu gleich sind und sich nur in Details wie Alu gebürstet oder Holzdekor unterscheiden.
Beim Vor Mopf war das anders, da gabs deutliche Unterschiede.
Ich hab nen A169 Bj2006, damals Extra mit Avantgarde genommen weil da keine Mittelarmlehne im Packet drin war.
Mittlerweile kommt man ja da nicht drumrum.

Rammschutzleisten, evtl.kann man die vom Vor Mopf nachträglich dranmachen, soviel ich weis sind die nur geklebt.

 

Hallo,
meine Frau möchte gerne W169 nach Mopf kaufen.
Ich selber fahre einen S211, Baujahr 2008.

Wer kann mir folgende Fragen beantworten bzw. weitere Erahrungen übermitteln?
1. Mein freier Meister einer unabhängigen Werkstatt hat bezüglich der besonderen Sandwich Bauweise mich auf erhöhte Kosten, u.a. wegen der nicht einfachen Zugangsmöglichkeiten bei Reparaturen hingewiesen. Wer kann mir hierzu seine Erfahrungen übermitteln?

2. Wie hoch sind die Inspektionskosten? Wer kann mir hierzu nähere Angaben zu dem jeweiligen Service und den angefallenden Kosten unterbreiten?

3. Welche Qualitätsangaben wurden festgestellt und bei welchem km Stand.

4. Meine Frau fährt max. 10.000 km überwiegend in der Stadt. Wer kann mir hierzu eine Motorempfehlung geben.

5. Welches Sonderzubehör sollte ich unbedingt kaufen?

6. Wegen Stadtverkehr wollte ich einen Mercedes-Benz A 150 BlueEFFICIENCY kaufen. Wer kann mir hierzu seine Erfahrungen übermitteln?

 

@ anne18

1. nicht viele Erfahrungen, aber ist halt schon was anderes als ein Golf.. trotzdem sollten auch kleinere Werkstätten mittlerweile nach über 10 Jahren Sandwichbauweise damit umzugehen wissen.
2. kann ich auch nichts konkretes dazu sagen.Würde aber mal sagen auf Golf oder Audi A3 Niveau.
3. ??
4. A170
5. Fünftürer, Sitzkomfortpaket, Autotronic
6. A150 würde in der Stadt ausreichen, aber die wirklich gute Autotronic würden mich zur Kombination mit dem 170er greifen lassen. Ausserdem verkauft sich sowas IMHO irgendwann besser.
Die 150er haben den Ruf zuviel zu verbrauchen. Das kommt daher, dass die A-Klasse damit eigentlich untermotorisiert ist und man bei 130 auf der Autobahn schon fast Vollgas fahren muss. Mit kundigem Gasfuss und Gelassenheit kann man auch 150er sparsam fahren.. aber der Ruf ist halt versaut..

 

1. Da hat er recht!
Die letzte Reparatur an meiner A-Klasse war ein durchgescheuerter Kühlwasserschlauch. Das hat rund 370€ gekostet, wobei 10€ die Teilekosten waren. Um da überhaupt ranzukommen musste der Motor abgesenkt werden.
Das wäre bei meiner jetzigen C-Klasse deutlich günstiger gewesen.

Zu 4. und 6.:
Einen A150 halte ich für eine vernünftige und gute Wahl.

gruss

 

Was beim A teuer ist, daß ist z.B. der Assyst B, der bei mir mit rund 370Euro zu Buche stand.
Allerdings mit bis zu 30% Rabatten!
Enthalten war ein Bremsflüssigkeitswechsel, der eh alle 2 Jahre fällig ist und eine Einstellung der Handbremsseile.
Ein Privatmann wäre da also bei Mercedes locker über 400Euro los.

Ansonsten, was man beim A169er noch unbedingt haben sollte, daß ist wahrscheinlich nicht viel.
Wenns ein Einkaufswagen werden soll, vielleicht die Antirutschmatte und das Netz an der Rückenlehne des Hinteren Sitzes.
Aber daß sind Zubehörteile, die man so kaufen kann.
Die einklappbaren Außenspiegel und/oder die Einparkhilfe mit Rückfahrwarner beim MOPF sind auch ganz brauchbar.
Wegen dem Parken würde ich ne Limousine, alsod en 5-Türer empfehlen, die Türen des Coupes, des 3-Türers sind doch etwas lang.
Autotronic würde ich ind er Stadt auch empfehlen, aber nicht den A150, dann schon eher nen A170/A170 evtl.mit BlueEffitincy.
Als Extra würde ich kucken daß das "Licht u.Sicht Packet" drin ist, daß sind, da sind paar Dinge drin wie Automatisch abblendbarer Innenspiegel, Regensensor ect.

 

Ich halte pers.den A150/160 für etwas schwach auf der Brust, obwohl die 95PS des A160 der PS-Zahl des alten 168er A170CDI entspricht.
Aber ein Automatgetriebe braucht Drehmoment und da halte ich die 140Nm für etwas schwach.
Aber daß ist reine Ansichtssache, ich würde da mal versuchen beide Typen Probezufahren, möglichst auf der selben Strecke.
Abgesehen davon, der A180 im Vergleich zum A160 hat den selben Spritverbrauch bei der Herstellerangabe, nur eben 200cm³ Hubraum mehr und etwas mehr Drehmoment.
Der Benziner-A wiegt rund 1280Kg Leer, die wollen eben bewegt werden.

 

Blau und Effizient gibt es nicht in Kombination mit Autotronic.
Aber ich sags nochmal.. es sollte ein 170/180er sein !!

 

Freunde von uns brauchten auch nur einen Zweitwagen für die Frau und um in die Stadt zu fahren.. sie haben einen 4 Türigen Golf gekauft und den kleinsten Motor gewählt.
Mi9ttlerweile ist die Freude über die Ersparnis beim Kauf, dem Frust über mangelnde Leistung und erhähtem Verbrauch gewichen..
Zumal die Frau momentan jeden Tag 120km fahren muss, was sie aber mit ihrem Beschleunigungswunder nicht macht, sondern das andere Auto nimmt..
Grundsätzlich reicht ein 160er.. richtig.. aber um auf Dauer glücklich zu sein finde ICH, dass ein 180er sinnvoll wäre.