CLK 200 CGI Probleme ?

[Julian-JES]

jo aber die sehr lange Übersetzung macht das wieder "kaputt" :-(

 

[Tob]

Hallo,

wie gesagt sollte unser Wagen ca. Juli 2003 ausgeliefert werden, da aber mit einer Verzögerung von mehreren Wochen oder sogar Monaten zu rechnen ist, mußten wir umbestellen.

Gruß

Tobias

 

[Katharina]

Hallo,

am besten den M 271 DE 18 LA mit der gleichen Getriebe/Differentialübersetzung wie den M 271 E 18 ML ausliefern. Allerdings möchte wohl die DCX PR nicht von der sogenannten Fachpresse verrissen werden.
Als Marktführer im Bereich der Direkten Benzineinspritzung würde ich dieses minimale Risiko jedoch eingehen: M 148 DE 60 M – M 196 DE 30 – M 136 DE 17 - M 163 DE 30 DL – M 198 DE 30 – M 196 DE 25 und last but not least M 74 DE 4450 ZL {WE 50} und seine Abkömmlinge.

 

[Julian-JES]

Hallo Katharina,

du meinst, man sollte den DE lieber auf mehr Sportlichkeit auslegen und den Benzinverbrauch für nicht so wichtig erachten, wie die Müncher es bei ihrem V12 gemacht haben ?

 

[Katharina]

Hallo Julian,

technisch ist es einfacher einen großvolumigen Motor mit Benzindirekteinspritzung im Verbrauch zu reduzieren als einen kleinvolumigen wie den M 271, da durch die Benzindirekteinspritzung kein zündfähiges Gemisch im gesamten Zylinder vorhanden sein muß, was bei einer KE jedoch nicht reguliert werden kann.
Bei kleinvolumigen Motoren hingegen läuft der Motor wesentlich öfters im oberen Lastbereich.

 

[Julian-JES]

Aso,

bin aber mal gespannt was sich MB da einfallen lässt.

Beim A209 ist er ja schon gar nicht mehr in der Preisliste !