Ich meinte nicht die Temperaturerhöhung durch den angehobenen Ladedruck, sondern durch den enormen Stau, der sich bei Schubbetrieb ergibt. Man stelle sich vor, der Motor wird "getreten", die Drehzahl ist hoch und nun geht man etwas vom Gas, kommt ja auf der Autobahn (in Deutschland) teilweise sehr oft vor. Der Motor wird gedrosselt, jedoch läuft der "getunte" Lader mit relativ hoher Drehzahl lustig weiter und pumpt die stark erhöhte Luftmenge in den Bypass, der für so etwas gar nicht ausgelegt war?!
Den Rest kennt man dann ...!
